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繼許多航運(yùn)巨頭和船級(jí)俱樂(lè)部之后，世界上最大的兩家船舶發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭也加入了西方對(duì)俄羅斯的制裁，俄羅斯正在失去動(dòng)力。

據(jù)路透社報(bào)道，世界領(lǐng)先的船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商芬蘭瓦錫蘭最近暫停了與俄羅斯的業(yè)務(wù)，包括設(shè)備培訓(xùn)。另一家世界著名的船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商德國(guó)MAN Energy Solutions公司也正在對(duì)合同進(jìn)行審查。

在俄羅斯船舶海事領(lǐng)域，包括外國(guó)船級(jí)社的船舶認(rèn)證，正在努力停止其他服務(wù)，這對(duì)進(jìn)入港口和獲得保險(xiǎn)至關(guān)重要。自今年年初以來(lái)，隨著俄烏沖突的爆發(fā)，航運(yùn)公司退出了俄羅斯市場(chǎng)，西方國(guó)家對(duì)俄羅斯最大的國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot也實(shí)施了制裁

瓦錫蘭發(fā)言人表示，作為世界頂級(jí)船舶和能源設(shè)備制造商，備制造商，由于俄烏沖突的爆發(fā)，瓦錫蘭暫停了向俄羅斯和白俄羅斯項(xiàng)目的所有交付和銷(xiāo)售，并將采取行動(dòng)參與歐盟制裁框架。作為措施之一，無(wú)論其個(gè)人國(guó)籍如何，俄羅斯法律實(shí)體使用瓦錫蘭發(fā)動(dòng)機(jī)/船舶技術(shù)的培訓(xùn)都已停止。這種培訓(xùn)可以提供給俄羅斯國(guó)民，他們?yōu)榉嵌砹_斯法人實(shí)體工作，但無(wú)論他們的國(guó)籍如何，他們都不能為居住在俄羅斯的個(gè)人提供培訓(xùn)。

據(jù)航運(yùn)業(yè)消息人士透露，MAN Energy Solutions該公司還暫停了在俄羅斯使用其設(shè)備的培訓(xùn)。MAN該公司發(fā)言人表示，該公司100%遵守制裁，并表示，所有與俄羅斯有關(guān)的現(xiàn)有合同和訂單都必須逐一審查。

航運(yùn)業(yè)消息人士指出，鑒于全球航運(yùn)貿(mào)易的復(fù)雜性，目前還不清楚俄羅斯公司如何在取消如此多服務(wù)的情況下運(yùn)營(yíng)。

值得一提的是，馬紹爾群島外交部長(zhǎng)最近還表示，馬紹爾群島正在考慮驅(qū)逐在該國(guó)注冊(cè)的俄羅斯游艇或受西方制裁的船舶。

業(yè)內(nèi)人士都知道，馬紹爾群島、巴拿馬和利比里亞在船舶登記方面很受歡迎。馬紹爾群島外交部長(zhǎng)Casten Nemra馬紹爾群島強(qiáng)烈譴責(zé)俄羅斯對(duì)烏克蘭的入侵，我們正在考慮驅(qū)逐俄羅斯擁有的任何游艇或被列入制裁名單的游艇，我們將盡最大努力與許多國(guó)家合作。但他沒(méi)有詳細(xì)解釋?zhuān)膊恢罆?huì)影響多少艘船。

在俄羅斯和烏克蘭發(fā)生沖突后，西方國(guó)家一直在拘留與俄羅斯寡頭政府有關(guān)的豪華游艇。這些制裁最近導(dǎo)致豪華游艇從歐洲流出，其中許多人前往馬爾代夫，因?yàn)轳R爾代夫與美國(guó)沒(méi)有引渡條約，但馬紹爾群島是美國(guó)的親密盟友。

在此之前，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、美國(guó)船級(jí)社（ABS）以及DNV其他國(guó)際船級(jí)社也響應(yīng)了對(duì)俄羅斯的制裁，并逐步終止了俄羅斯的業(yè)務(wù)。國(guó)際船級(jí)社的決定給俄羅斯船舶和西方國(guó)際的貨物和能源貿(mào)易增加了另一個(gè)障礙。根據(jù)規(guī)定，船舶必須持有有效的入境證書(shū)才能投保、合法運(yùn)輸貨物和進(jìn)出世界各地的港口，取消入境服務(wù)將立即失效相關(guān)俄羅斯船舶的入境證書(shū)。

此外，世界前八大集裝箱航運(yùn)公司中有六家宣布暫停俄羅斯航運(yùn)業(yè)務(wù)，包括地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、達(dá)飛船、赫伯羅特和海洋網(wǎng)絡(luò)航運(yùn)（ONE）以及HMM(原現(xiàn)代商船)。這六家公司共運(yùn)營(yíng)集裝箱船2497艘，總?cè)萘空颊麄€(gè)集運(yùn)市場(chǎng)62.9%。