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隨著上海分區(qū)分批封閉控制的實施，世界上最繁忙的集裝箱港口上海港口的擁堵預(yù)計將加劇。船舶公司發(fā)布了一些關(guān)于上海港口船期變更的通知，包括取消附屬關(guān)系和晚開晚截。

雖然上海港集團已發(fā)布通知，上海港在整個封閉控制期間保持24小時運行，但由于封閉控制區(qū)將實施交通控制，集卡運輸將在一定程度上受到限制。

Linerlytica分析師TanHuaJoo封控將加劇港口擁堵。Tan由于工廠生產(chǎn)受到影響，港口仍然開放，出口將受到限制。根據(jù)深圳封閉控制期間觀察到的情況，港口運營將受到人力不足的影響，因此 有望增加港口擁堵。 ”

Linerlytica數(shù)據(jù)顯示，上周港口擁堵惡化首次影響了14%以上的集裝箱船總?cè)萘?。由于上海的封閉控制，預(yù)計將進一步增加。(Linerlytica為集裝箱航運業(yè)提供數(shù)據(jù)驅(qū)動的市場信息。

另外，根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù) 在過去的兩周半里，在上海等待裝卸的船只數(shù)量增加了近五倍。

VesselsValue分析師VivekSrivastava他說，目前尚不清楚上海的封閉控制是否會對港口船舶隊列產(chǎn)生影響，是否會加劇積壓或消除積壓。然而，來自世界各地的供應(yīng)鏈經(jīng)理和分析師需要開始計劃連鎖反應(yīng)。

貨代物流公司CraneWorldwideLogistics昨日發(fā)布的最新公告顯示，雖然上海港正在運營，但由于封控， 港口碼頭工人不足，影響了裝卸效率。 進口方面，進口船舶等待靠泊的時間會增加。

在出口方面，一些船舶公司宣布延誤船舶或取消一些船舶/航班附屬于上海，一些船舶公司宣布空白航行（停航）。許多客戶已經(jīng)轉(zhuǎn)移到寧波港，一些船舶公司也開始向?qū)幉ǚ峙涓嗟呐撐弧?/span>

從3月28日到今天(4月1日)，上海實4月1日) ONE發(fā)布了35條關(guān)于上海港船期變更的通知， 包括取消上海附屬船舶和晚開晚截航班。

船期變更通知匯總?cè)缦?上下滑動查看)

*詳細的船期變更通知(復(fù)制到瀏覽器打開)可以通過以下鏈接查詢:

https://ch.one-line.com/zh-hans/standard-page/schedule-notice

此外，根據(jù)德魯里發(fā)布的每周航行跟蹤數(shù)據(jù)，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲-北歐和亞洲-今年第13周至第16周，在地中海等主要航線上預(yù)訂航行576次。 取消48次航行 取消率為8%。其中， 75%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東線 上，主要去美西。

在第13周至第16周，THE聯(lián)盟宣布取消23次航行，2M 聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟分別取消了7次和6次航行。

▲取消航行次數(shù)與預(yù)訂航行次數(shù)的比較；圖表來源：Drewry

以下是船期統(tǒng)計的 從中國到北美、歐洲和地中海 第14周-第19周的 (上下滑動)

在華東地區(qū)

上海

寧波

在華南地區(qū)

在深圳的鹽田

廣州南沙

香港

廈門

在華北地區(qū)

青島

臺灣省 臺灣省

高雄

臺北

*以上數(shù)據(jù)來源于微信官方賬號容易船期