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3月19日，海防市永保區(qū)人民委員會(huì)負(fù)責(zé)人向PV VietNamNet證實(shí)昨天下午，三強(qiáng)鞋業(yè)配件廠數(shù)千名工人集體停止工作。

3月18日下午，越南三強(qiáng)制鞋廠(海防市永寶區(qū))2800名工人同時(shí)停止工作，向工廠領(lǐng)導(dǎo)提出了一些關(guān)于工資等政策制度的問題。(注:另一媒體報(bào)道:根據(jù)永寶區(qū)人民委員會(huì)的報(bào)道，公司有2650/2900名員工在罷工期間工作。約有1000名工人聚集在工廠罷工，其余工人照常工作。

3月19日，海防市永保區(qū)人民委員會(huì)負(fù)責(zé)人向PV VietNamNet證實(shí)昨天下午，三強(qiáng)鞋業(yè)配件廠數(shù)千名工人集體停止工作。

有工人說:

工人提出依法提高區(qū)域最低工資標(biāo)準(zhǔn)，支持工人每月的油費(fèi)和車費(fèi)；午餐費(fèi)用從12萬越南盾提高到15萬越南盾/份；晚上加班要求吃零食(以前做過，最近工廠砍了這頓飯)，員工工資13個(gè)月，社保費(fèi)等?！?

還有工人介紹，公司現(xiàn)在改變了根據(jù)工資水平計(jì)算社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的方式。每個(gè)月，公司都會(huì)評(píng)估員工的技能，將工資水平從1到4排名，作為計(jì)算社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)。

當(dāng)天下午，生產(chǎn)組領(lǐng)導(dǎo)與工廠領(lǐng)導(dǎo)和職能單位會(huì)面后，當(dāng)晚，三強(qiáng)鞋廠領(lǐng)導(dǎo)簽署了回復(fù)工人建議的通知。

因此，工廠表示，公司不支持工人的燃料和汽車費(fèi)用政策，工人的工資是依法支付的。公司同意將午餐費(fèi)從12000越南盾/份提高到13500越南盾/份，并同意從3月19日開始為加班到晚上8點(diǎn)的員工提供更多食物。

至于第13個(gè)月的工資，公司表示要看公司的經(jīng)營業(yè)績(jī)。

據(jù)了解，當(dāng)局開會(huì)解決請(qǐng)?jiān)笗r(shí)，由于工作時(shí)間結(jié)束，大多數(shù)工人都回家了。

PV VietNamNet319月19日中午，工人們繼續(xù)罷工，變得越來越擁擠。他們要求工廠滿足增加膳食津貼、明確保險(xiǎn)費(fèi)和其他福利的要求。工廠已派人協(xié)商，但未達(dá)成協(xié)議，要求工人復(fù)工。

工人們有序地罷工，沒有任何騷動(dòng)跡象。

據(jù)《越南人民日?qǐng)?bào)》3月4日?qǐng)?bào)道，隨著國際油價(jià)的飆升，越南國內(nèi)燃料價(jià)格繼續(xù)上漲，推動(dòng)了糧食、交通服務(wù)價(jià)格的快速上漲。自今年年初以來，汽油價(jià)格已連續(xù)五次上漲。每次價(jià)格上漲，蔬菜、肉、、雞蛋、食品和石油等生活必需品都會(huì)上漲。河內(nèi)市民報(bào)告說，目前的家庭生活支出是去年年底的兩倍。在過去的一年里，許多家庭的收入都受到了疫情的影響。生活必需品的價(jià)格繼續(xù)上漲，這對(duì)人們的生活產(chǎn)生了很大的影響。據(jù)越南統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）平均上漲1.6811種主要商品和服務(wù)中有10種漲價(jià)，首先是交通價(jià)格，同比上漲2.35%。為了穩(wěn)定燃油價(jià)格，控制通貨膨脹，越南財(cái)政部提出減少環(huán)境保護(hù)稅，具體計(jì)劃將在政府批準(zhǔn)后提交國會(huì)審議通過。報(bào)告稱，目前每升汽油含有1000個(gè)越南盾（約定2.85元)稅費(fèi)，包括4000個(gè)環(huán)保稅越盾(約合)1.14人民幣)。如果環(huán)保稅降低50%，每升汽油的價(jià)格將降低2000個(gè)盾牌，這將促進(jìn)運(yùn)輸和水產(chǎn)品捕撈的價(jià)格下降，并推動(dòng)其他商品的價(jià)格下降。

路透社3月7日?qǐng)?bào)道，受春節(jié)假期期間商業(yè)活動(dòng)暫停等影響，越南2月對(duì)外貿(mào)易較1月大幅下滑。

報(bào)道稱，根據(jù)越南海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年2月，越南出口額234.2億美元，環(huán)比下降24.1%，進(jìn)口額253.8億美元，環(huán)比下降13.8當(dāng)月貿(mào)易逆差達(dá)%19.6億美元。當(dāng)月出口產(chǎn)品主要是智能手機(jī)、電子產(chǎn)品和服裝，進(jìn)口產(chǎn)品主要是計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品和機(jī)械。

2022年前兩個(gè)月，越南總出口額達(dá)到545.2億美元，同比增長11.7進(jìn)口額為551億美元，同比增長16.7%，貿(mào)易逆差5.81億美元。成品油進(jìn)口量為135萬噸，較去年同期增長2.6主要原因是國內(nèi)石油交易商購買量增加，以彌補(bǔ)越南最大煉油廠減產(chǎn)的影響。

越通社報(bào)道，截至20日16時(shí)，越南新增確診病例14151例，共7958048例；與此同時(shí)，越南還增加了63例死亡病例。

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英國員工太貴了 ，一家大型航運(yùn)公司宣布裁員800人，而不是更便宜的工人，導(dǎo)致裁員風(fēng)暴。

據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月17日 大型航運(yùn)公司P&O一天內(nèi)突然宣布解雇800名英國員工，停運(yùn)所有航線，導(dǎo)致英國多佛港混亂。

17日上午，P&O經(jīng)理們通過視頻電話通知了800名員工，他們被裁員，他們以前從未收到過通知。

這一舉動(dòng)立即引起混亂，當(dāng)天， P&O工作人員拒絕下船，并抗議 。

P&O還宣布 所有航線停運(yùn)10天，貨物運(yùn)輸暫停。 這導(dǎo)致大量卡車在通往多佛港的路上排起長隊(duì)。

當(dāng)天，還有許多英國旅客被直接通知預(yù)定的輪船取消，出行計(jì)劃被打亂，還有一些預(yù)定了該公司船票的乘客被困，無法返回英國。

據(jù)了解，P&O總部在迪拜的大型航運(yùn)公司擁有近4000名員工。該公司主要在英國運(yùn)營四條海上航線，可到達(dá)法國、荷蘭和愛爾蘭。

疫情前，P&O每年約有1000萬乘客運(yùn)輸，約占英國客運(yùn)量的15%。但2020年5月，P&O警告稱，由于新冠肺炎疫情，1100名員工可能會(huì)被解雇。因此，英國政府為公司提供了3300萬英鎊的緊急資金，以確保繼續(xù)運(yùn)營。

然而P&O但表示，受疫情打擊，該公司每年虧損1億英鎊，一直由母公司承擔(dān)，這是不可持續(xù)的。

據(jù)了解， P&O計(jì)劃減少800名英國員工，用更便宜的哥倫比亞工人或臨時(shí)工人代替。

抗議員工拒絕下船， P&O從私人安全公司雇傭保安，強(qiáng)行將員工帶出船上。

裁員引起了英國政府的不滿。英國首相譴責(zé)P&O首相官方發(fā)言人表示: 顯然，公司與員工溝通的方式是不正確的。

根據(jù)《英國就業(yè)法》，任何計(jì)劃解雇100多名員工的雇主必須提前45天通知英國有關(guān)部門，但政府沒有收到任何通知。

同時(shí)，英國海事部長羅伯特·考茨也向P&O首席執(zhí)行官表示懷疑。