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據(jù)信德海事網(wǎng)最新消息，今年元旦，印尼政府宣布暫停出口煤炭10天后，印尼的煤炭禁令已開始放松。

在一份聲明中，印尼一名部長級官員表示，14艘裝載印尼煤炭的船在印尼采礦和運輸部門批準(zhǔn)后不久將啟航。

昨日，印尼海洋與投資事務(wù)部部長LuhutPandjaitan在一份聲明中表示：“截至今日，印尼國有電廠PLN的供應(yīng)情況良好，目前已有14艘已經(jīng)裝滿煤且由買主支付的船只可立即放行。

事實上，船訊網(wǎng)為信德海事局提供的AIS航跡和位置信息顯示，目前已有約9艘載有印尼煤的船只離開港口。

比方說，一艘叫做VOSCOSKY的船昨天離港，現(xiàn)在正以12節(jié)的航速駛向舟山。

十四條煤船要開！取消對印尼的煤炭禁令。

Luhut還說，政府將在3日開始討論，如果決定解除禁令，將考慮恢復(fù)禁令對遵守所謂的國內(nèi)市場義務(wù)(DMO)條款的影響，并逐步加以討論。

按照DMO的有關(guān)規(guī)定，礦業(yè)公司必須向當(dāng)?shù)厥袌鲣N售25%的產(chǎn)品，而國內(nèi)電廠的最大電價是70美元。Luhut稱，PLN公司將推出一種新的定價方案，以確保PLN按照市價支付。報道稱，這項計劃可能包括對煤炭征稅，相關(guān)部門將在一周內(nèi)進(jìn)行討論。

這份聲明還說，DMO每月都會對其遵守情況進(jìn)行評估。

印尼煤炭行業(yè)協(xié)會的執(zhí)行董事亨德拉？Sinadia說這個組織感謝印尼放松出口禁令，并且說它會遵守印尼政府的決定。

印度尼西亞政府還說，將保證PLN公司重新開始出口后兩個星期就能滿足2022的煤炭需求，從而最大限度地減少當(dāng)?shù)匕l(fā)電機未來供應(yīng)短缺的風(fēng)險。

印度尼西亞電力公司稱，它已經(jīng)獲得了1,390萬噸煤，但是希望能達(dá)到2,000萬噸，才能滿足發(fā)電廠20天的庫存量。

一月一日，印尼宣布禁止主要用于發(fā)電的動力煤出口，引起了全球市場的轟動。

按照當(dāng)時的要求，原來裝載了幾十萬噸煤必須運往日本，而中國和印度主要市場上的船只必須立即停止離開港口，并被要求將貨物轉(zhuǎn)至國內(nèi)的發(fā)電廠。在此期間，世界范圍內(nèi)煤價劇烈波動。

事后，菲律賓曾一度敦促印尼取消禁令，馬尼拉方面也在周一警告說，這一政策會對這個依賴煤炭的國家造成“有害”影響。

早先作為一個資源極度缺乏的島國，日本也曾經(jīng)公開表示過不滿。

如前所述，印尼實施了煤炭出口禁令，是因為之前煤礦沒有履行義務(wù)，為國內(nèi)市場保留25%的產(chǎn)量。

但行業(yè)分析家和煤炭生產(chǎn)商都把責(zé)任推到了國家國有公用事業(yè)公司perusaanListrikNegara(PLN)的管理不善，導(dǎo)致部分電廠的煤儲備減少到三天的供給量。

分析人士說，即使目前印尼國內(nèi)煤價大幅下跌，印尼仍面臨長期結(jié)構(gòu)性供應(yīng)制約，原因是煤炭出口商缺乏資金刺激，無法為印尼國內(nèi)市場提供煤。

分析家稱，印尼國內(nèi)煤礦生產(chǎn)商不得不以遠(yuǎn)低于當(dāng)前市場的價格向政府出售。

MarwanBatubara是印尼資源調(diào)查(IndonesianResourcesStudies)智庫負(fù)責(zé)人，指出"煤炭生產(chǎn)者并非始終遵守法規(guī)，同時，政府也沒有控制PLN煤需求是否能得到滿足的機制。""目前的情況是沒有管制。而且還不存在保證每一個電廠都有充足的供應(yīng)。