EMC長榮海運(yùn)發(fā)放40倍的年終獎(jiǎng)到底有多少？
| 臺(tái)灣長榮航空公司停年終獎(jiǎng) |
| 臺(tái)灣長榮海運(yùn)年終獎(jiǎng) |
| 臺(tái)灣長榮航空年終獎(jiǎng) |
| 臺(tái)灣長榮年終獎(jiǎng) |
| 臺(tái)灣長榮航空公司年終獎(jiǎng) |
據(jù)悉，長榮海運(yùn)今天正式向員工發(fā)放年終獎(jiǎng)金，這與外界猜測(cè)的10個(gè)月，20個(gè)月，而非40個(gè)月！
那并非嫉妒，而是瘋狂！國際貨柜輪運(yùn)價(jià)暴漲，海運(yùn)業(yè)的“薪”情嗨至頂峰，長榮海運(yùn)今年將賺得逾2000億新臺(tái)幣(約合460.68億元)。今日年終獎(jiǎng)?wù)饺胭~，不少員工一一大早就看到一個(gè)賬戶，反應(yīng)就是“從未見過這么多錢”，還揉著眼睛，生怕自己看錯(cuò)了數(shù)字。
這場(chǎng)危機(jī)使許多行業(yè)陷入困境，但是海運(yùn)業(yè)顯然是特殊情況中的特例，從去年第四季度開始就出現(xiàn)了大幅下跌，最近由于塞港連環(huán)套，海運(yùn)費(fèi)一路飆升，船運(yùn)公司今年?duì)I收持續(xù)飆升。雖然新船在接下來的三年中陸續(xù)投入使用，但是海洋運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2023年“仍然OK”。
前所未有！長榮海運(yùn)公司給員工發(fā)40倍月薪獎(jiǎng)金！
就拿長榮海運(yùn)來說，前三個(gè)季度的稅后盈余已經(jīng)達(dá)到1582.79億新臺(tái)幣(約合364.58億人民幣)，第四季度運(yùn)價(jià)沒有出現(xiàn)下降的跡象，全年賺破2000億新臺(tái)幣也不成問題，去年243億新臺(tái)幣的營收「多一個(gè)零」。一年多來，長榮大方發(fā)了10個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，今年到底發(fā)了多少，早已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
長榮海運(yùn)一向都是新年前的一個(gè)工作日發(fā)放獎(jiǎng)金，許多員工昨晚都在等待年終獎(jiǎng)金入賬，今早一看到年終獎(jiǎng)金確定的結(jié)賬金額，直呼“看錯(cuò)了”，按最低工資6萬元(約合1.38萬元)計(jì)算，一天之內(nèi)就可賺到兩百萬新臺(tái)幣(約合46萬元)，大聲喊：上帝！沒有看過一次賺那么多錢"，已經(jīng)不是超爽了。
長榮慷慨發(fā)出了史無前例的40個(gè)月年終獎(jiǎng)之后，陽明，萬海如何發(fā)，外界都在看。陽明年終獎(jiǎng)金固定一個(gè)月，加上股息獎(jiǎng)金，預(yù)計(jì)最高可達(dá)到7個(gè)月以上水準(zhǔn)，但在長榮「開高」后，面臨是否要跟進(jìn)的壓力，成為董事長鄭貞昌最大難題。
陽明主席鄭貞茂上任后的風(fēng)浪不斷，從執(zhí)意買樓到上書上書，內(nèi)部不滿情緒緊張，今天的長榮海運(yùn)大發(fā)其40個(gè)月年終獎(jiǎng)的新聞，從意欲買樓到上書上書，內(nèi)部的不滿情緒如何才能真正讓我們感到不安。“不想工作了”的聲音傳出，能否說服大股東發(fā)出符合預(yù)期的年終獎(jiǎng)金，引起各界的關(guān)注。
去年，萬海賺了113億新臺(tái)幣(約合26.03億元)，年終獎(jiǎng)金約八個(gè)月，本年度萬海有機(jī)會(huì)獲利挑戰(zhàn)數(shù)十億新臺(tái)幣，原先外界預(yù)計(jì)年底獎(jiǎng)金可望比去年平均多2~3個(gè)月，亦要面對(duì)長榮比價(jià)效應(yīng)，按照慣例，將在春節(jié)前公布答案。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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