亞歐、跨太、南美、波灣……中國出口航線運(yùn)價全線下跌！
根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)，2021年1月22日，綜合指數(shù)為2868.95點，較此前一周下跌了0.6%。
總體而言，遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價在連續(xù)大漲后，出現(xiàn)回落，但中國集裝箱運(yùn)輸需求，依然保持在較高水平。
在亞歐和跨太兩大主干航線上，運(yùn)價均出現(xiàn)微跌 。不過，上海出口至這兩個地區(qū)的船舶，平均裝載率都在95%以上，甚至接近滿載水平，市場運(yùn)價仍在高位徘徊。
2021年1月22日，上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為4394美元/TEU，較此前一周下跌0.4%。上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費），分別為3995美元/FEU、4750美元/FEU，較此前一周分別下跌1.5%、1.0%。
此外， 南美航線和波斯灣航線的運(yùn)價，也有所回落。
當(dāng)前，南美國家疫情較為嚴(yán)重，刺激醫(yī)療商品和部分生活必需品需求上升，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上。但由于前期運(yùn)價連續(xù)大幅上漲，近期運(yùn)價出現(xiàn)回落。2021年1月22日，上海出口至南美基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為8870美元/TEU，較此前一周下跌0.4%。
波斯灣航線的情況也類似。上海港船舶平均裝載率保持在95%以上，市場運(yùn)價回調(diào)。2021年1月22日，上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費）為1934美元/TEU，較此前一周下跌2.4%。
實際上，進(jìn)入2021年，全球航線運(yùn)價大幅上漲的趨勢，正有所緩和。
亞歐航線運(yùn)價，在2021年1月8日達(dá)到4452美元/TEU的歷史高位后，已連續(xù)兩周下降。美西、美東航線運(yùn)價，也從此前的每周大漲，變?yōu)槲⑸?。最新?shù)據(jù)更顯示，美西航線運(yùn)價已跌回4000美元/FEU大關(guān)以下。
在出口需求仍然保持高位的情況下，這些變化或許反映出：一方面，航運(yùn)企業(yè)在多途徑增加運(yùn)力投放、進(jìn)行航線調(diào)整和遠(yuǎn)程空箱調(diào)運(yùn)、協(xié)調(diào)國內(nèi)港口提高船舶裝卸和空箱調(diào)運(yùn)效率等方面的努力，已有所成效；另一方面，航運(yùn)企業(yè)和貨主、貨代企業(yè)，此前就高運(yùn)價問題進(jìn)行的溝通，有助于穩(wěn)定市場。
據(jù)此前報道，中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國，近期與中國貨代協(xié)會副會長兼秘書長李志民，就市場高運(yùn)價問題交換了意見，并達(dá)成了三點共識。
具體包括：一、雙方將共同密切關(guān)注班輪公司的經(jīng)營行為，如發(fā)現(xiàn)有侵權(quán)、違約等現(xiàn)象，鼓勵貨方向司法機(jī)關(guān)起訴，用法律維護(hù)自己的正當(dāng)利益。二、船貨雙方保持密切溝通，增加信任與理解，促進(jìn)合作共贏，盡量消除誤解、矛盾。三、中國船東協(xié)會將進(jìn)一步向班輪公司呼吁依法經(jīng)營，不得限制競爭、操控市場、合謀運(yùn)價。同時高度關(guān)注貨方的訴求，設(shè)法降低運(yùn)價，形成船貨雙方長期合作共贏的局面。
中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國表示：“航運(yùn)市場是長周期市場，上述三條一致意見的達(dá)成，對于維護(hù)航運(yùn)市場的長期健康發(fā)展，具有重大意義?！?
而關(guān)于市場未來走勢，業(yè)界也有不同觀點。
億海藍(lán)分析師林書來分析稱，從短期的直接因素來看，旺季效應(yīng)將在近期消失。主要由于歐美等地區(qū)的采購力度會逐步減弱。同時，由于高運(yùn)價水平，航運(yùn)企業(yè)會加快回箱速度。
其認(rèn)為，春節(jié)前，市場可能會出現(xiàn)理性回落。而春節(jié)后的市場運(yùn)價，仍然取決于航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營策略，以及疫情發(fā)展兩個因素。預(yù)計2021年第一季度后，市場有望回歸正常狀態(tài)。
中國船東協(xié)會則表示，當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)的一些積極舉措，仍受制于新設(shè)備供應(yīng)、碼頭擁堵、集疏運(yùn)效率低下等因素影響，短期內(nèi)效果有限。預(yù)計在2021年5月、6月之后，將收到效果。2021年下半年，運(yùn)價有望逐步回歸正常，市場逐漸趨穩(wěn)。
來源：搜航網(wǎng)
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