美國海軍基地裝滿集裝箱，沃爾瑪自掏腰包在港口建堆場(chǎng)。美國還能做什么？
為了減少貨物積壓，美國盡了最大努力。
隨著美國進(jìn)入年底消費(fèi)旺季，進(jìn)口貨物不斷涌入美西港口，洛杉磯港和長灘港的擁堵加劇。
為減少貨物積壓，日前，洛杉磯北部的懷尼米港（The Port of Hueneme）宣布與海軍基地合作。
當(dāng)?shù)孛襟w11月29日?qǐng)?bào)道，根據(jù)懷尼米港與海軍基地達(dá)成的協(xié)議，海軍基地3號(hào)碼頭、兩棟建筑及附近31英畝(約12.5一萬平方米)土地存放貨物。
根據(jù)協(xié)議，懷尼米港的大型貨船可停靠在海軍基地3號(hào)碼頭進(jìn)行集裝箱卸貨。
海軍基地發(fā)言人韋比斯說，碼頭就在懷尼米港旁邊，原本用于停放軍艦，現(xiàn)在臨時(shí)用于存放貨物。
據(jù)報(bào)道，該協(xié)議于2002年制定，直到10年后才首次啟用。
此前，美國第四大集裝箱港薩凡納港計(jì)劃將佐治亞州的一個(gè)小型機(jī)場(chǎng)作為臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)，每年最多可儲(chǔ)存900個(gè)集裝箱，容納約一個(gè)集裝箱78000TEU，解決港口基礎(chǔ)設(shè)施能力不足的問題。
同時(shí)，大貨主也開始在洛杉磯港和長灘港自救。
世界著名零售商沃爾瑪最近在洛杉磯港和長灘港附近的一片空地上建造了一個(gè)臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)，目的是將集裝箱存放在碼頭外，以減輕港口壓力。
最近，沃爾瑪供應(yīng)鏈運(yùn)營執(zhí)行副總裁Joe Metzger，在社交媒體上發(fā)布了一張照片，展示了一個(gè)堆場(chǎng)和卡車排隊(duì)裝卸集裝箱。
Joe Metzger帖子說：看看這個(gè)，就在四周前，這里是洛杉磯港，長灘港附近，現(xiàn)在，這個(gè)空間不僅可以處理500多個(gè)集裝箱，優(yōu)先考慮我們的下游業(yè)務(wù)，更重要的是，它還可以為我們的客戶提供庫存空間！”
進(jìn)一步表示，臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)可以快速將空集裝箱運(yùn)回附近港口，大大提高了集裝箱流通效率。
據(jù)了解，沃爾瑪將在短期內(nèi)使用這個(gè)臨時(shí)堆場(chǎng)來處理貨物，除洛杉磯港和長灘港外，沃爾瑪也在其他港口采取了類似的措施。
沃爾瑪并不是第一家將空間轉(zhuǎn)化為臨時(shí)堆場(chǎng)的公司。佐治亞州港務(wù)局首席運(yùn)營官11月30日表示，幾家在薩凡納港經(jīng)營的零售商在港口附近開設(shè)了臨時(shí)堆場(chǎng)。
臨時(shí)集裝箱堆場(chǎng)可以幫助碼頭騰出更多空間，在加州，托運(yùn)人可以避免額外費(fèi)用。
10月25日，洛杉磯港和長灘港宣布了一項(xiàng)新政策，向船舶公司收取集裝箱超期堆放費(fèi)，適用于停留在碼頭的進(jìn)口集裝箱。
在收費(fèi)的刺激下，洛杉磯港和長灘港最近的貨物積壓有所改善，因此該收費(fèi)的實(shí)施時(shí)間一再推遲。然而，由于進(jìn)口貨物到達(dá)香港的壓力仍然很大，在洛杉磯港和長灘港外等待靠泊的集裝箱船增加了。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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