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據(jù)悉，洛杉磯/長灘港周一宣布，集裝箱逾期滯留費將再次推遲。與此同時，達(dá)飛宣布啟動激勵計劃，為進(jìn)口商提供獎金，加快港口貨物清理。

這是第三次推遲收費。兩個港口港務(wù)局表示，自10月25日宣布收費以來，碼頭上堆積的貨物數(shù)量下降了37%，本周監(jiān)控數(shù)據(jù)后將重新評估收費實施情況。

然而，根據(jù)洛杉磯港的日常運營報告，過去三周， 停留9天以上的集裝箱數(shù)量增加到2.3萬個，碼頭上的集裝箱總量也有所回升。

然而，港口取得了一些進(jìn)展，碼頭效率也有所提高。報告稱，當(dāng)?shù)剡\輸 集裝箱的平均停留時間從11天的峰值下降到5.7天 通過鐵路運輸?shù)募b箱平均停留時間降至兩天。

根據(jù)洛杉磯港的最新數(shù)據(jù)，周一有55艘集裝箱船在圣佩羅灣錨地或更遠(yuǎn)的海上等待靠泊，其中一半超過1萬艘TEU， 與上周相比，外等待的集裝箱船數(shù)量有所下降 。但船舶等待的平均時間仍在增加，已達(dá)到18.8天。

與此同時，航運公司達(dá)飛表示，為了提高碼頭的貨物流動性，將于周三實施90天的激勵計劃。

# 具體激勵計劃如下: #

對于在集裝箱交付后8天內(nèi)提取集裝箱的進(jìn)口商，每個集裝箱獎勵100美元；

對于在集裝箱交付后8天內(nèi)、工作日夜間或周末提取集裝箱的進(jìn)口商，每個集裝箱獎勵200美元。

達(dá)飛表示 在三個月內(nèi)，通過激勵計劃向進(jìn)口商支付的金額可能超過2200萬美元。

本月早些時候，達(dá)飛獲得了洛杉磯港Fenix公司通過碼頭的所有權(quán)Fenix碼頭運輸大量貨物，但 這個激勵計劃將適用于洛杉磯/長灘港的任何處理達(dá)飛貨物的碼頭。

此外，達(dá)飛將在財政政支持Fenix碼頭延長了運行時間，以便在激勵計劃到位的情況下，每周7天不分晝夜地提取集裝箱。

達(dá)飛表示，在過去的一年里，它向南加州派遣了14艘額外的裝載船，以緩解貨物積壓，增加該地區(qū)可用卡車底盤的數(shù)量。該公司表示，該公司計劃在未來幾個月美國的船舶運輸能力提高到16%。

你覺得這個激勵計劃怎么樣？