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11月6日，一些媒體在微信微信官方賬號發(fā)表原創(chuàng)文章《“除非外國船只?？亢腿刖常駝t禁止外國船只?？亢腿刖?hellip;…”》。由于內容涉及重大，一旦發(fā)布，立即獲得10W+的點擊量。

但是仔細看全文，文章的內容經不起推敲。

該文援引自“拉美社”，該通訊社是受古巴中央指導部管轄的官方通訊社，其在全球共有37個分社，每天用西班牙文、英文、葡萄牙文、意大利文、俄文和土耳其文發(fā)稿400多條。在其原文《Chinaendurece control fronterizo ante alza de casos deCovid-19》中談到，“當局禁止外國船只?？亢偷谴?，除非有正當理由”。

交通運輸部最新發(fā)布的《港口一線人員新冠肺炎疫情防控指南(第八版)》明確規(guī)定了外國船舶的?？亢偷谴?。

《指南》第四條“操作程序規(guī)范嚴格”第3點，“國際航行船舶經海關檢疫并取得檢驗檢疫證明材料后，船舶公司或船舶代理人應當出具船員的健康承諾，方可安全、安全地進行裝卸作業(yè)。其中，擬從國際航線轉為國內航線的船舶，應當按照進一步加強國際轉國航線船舶疫情防控的通知要求，到達國內入境口岸后14天內，所有船員無疑似新冠肺炎癥狀，兩項核酸檢測結果均為陰性。經有關主管部門同意，裝卸人員等有關人員方可上船；根據(jù)國務院聯(lián)防聯(lián)控機制和入境口岸所在地聯(lián)防聯(lián)控機制，需要21天才能入境的船舶，按照規(guī)定進行。集裝箱船舶因班期原因確需提前上船的，上船作業(yè)人員應做好個人防護，不得進入船員生活區(qū)和船舶封閉空間，并在船員核酸檢測結果前關閉管理，不得離開港區(qū)。”

這也明確表明， 只要船舶通過海關檢疫和健康承諾，船舶就可以進行裝卸作業(yè)。船舶到達國內入境口岸后14天內，所有船員均無疑似新冠肺炎癥狀，兩項核酸檢測結果均為陰性后，裝卸人員可上船作業(yè)。換句話說，外國船可靠泊或登船。

另一方面，也可以證明我國沿海各大港口正在進行繁忙的國際船舶裝卸作業(yè)。通過以下圖片:

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港口圈（ID：gangkouquan）認為， 無論是從交通運輸部最新疫情防控指南，還是各大港口群最新運營現(xiàn)狀來看，中國各港口都在繁忙運營中 此外，從最基本的邏輯上講，2020年中國完成了港口貨物吞吐量145.5億噸，同比增長4.3其中，完成內貿100.5億噸，同比增長4.4%，外貿完成45億噸，同比增長4%。從今年的情況來看，外貿向好，貨物吞吐量只升不降，45億噸貨物背后是來自全球各個國家和地區(qū)的需求，“禁止外國船舶?？亢腿敫?rdquo;這個消息，可以說是槽點太多，吐不出來。