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經(jīng)歷了過(guò)去幾年新船訂單量的不斷增加和創(chuàng)紀(jì)錄的交付量LNG船隊(duì)運(yùn)力首次超過(guò)1億立方米。

克拉克森在其最新報(bào)告中指出，LNG該行業(yè)今年迎來(lái)了許多新紀(jì)錄。由于2018年強(qiáng)勁的訂單浪潮，自年初以來(lái)LNG船舶交付量同比增長(zhǎng)78%，達(dá)到790萬(wàn)立方米，是同期歷史最高水平。LNG船船隊(duì)運(yùn)力迅速增長(zhǎng)，今年增幅已達(dá)8%，目前運(yùn)力總計(jì)665艘1億立方米。

克拉克森說(shuō)，幾年前，LNG船隊(duì)繼續(xù)快速擴(kuò)張。自2014年以來(lái)，船隊(duì)的平均運(yùn)力每年增長(zhǎng)8%，主要是大規(guī)模的LNG支持項(xiàng)目投產(chǎn)。從2016年到2019年，平均每年新增LNG2015年至2020年，項(xiàng)目產(chǎn)量為3300萬(wàn)噸/年，主要在美國(guó)和澳大利亞推廣LNG44%的貿(mào)易增長(zhǎng)

總體而言，LNG2006年至2010年，船隊(duì)增長(zhǎng)了一倍，從2500萬(wàn)立方米增加到5000萬(wàn)立方米，卡塔爾投資訂購(gòu)了一系列Q-Flex”和“Q-Max型船大大提高了全球運(yùn)力。從2010年到2018年，運(yùn)力再增加到7500萬(wàn)立方米需要8年時(shí)間。LNG船船隊(duì)運(yùn)力緩慢增長(zhǎng)了2500萬(wàn)立方米，反映出2010年代初LNG項(xiàng)目啟動(dòng)速度放緩。LNG船隊(duì)的運(yùn)力迎來(lái)了爆炸性的增長(zhǎng)，只需要時(shí)間3.5今年又增加了2500萬(wàn)立方米，達(dá)到1億立方米。

近年來(lái)，隨著技術(shù)的快速變化，大量新船的交付和運(yùn)營(yíng)也導(dǎo)致了LNG船船隊(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大變化，二沖程雙燃料LNG船目前占船隊(duì)的20%，明顯高于2018年初的3%；同時(shí)，雙燃料電力推廣（DFDE）船舶占30%，蒸汽輪機(jī)占37%。

雖然預(yù)計(jì)2022年船隊(duì)增速將放緩至5%左右，但由于下一波預(yù)期項(xiàng)目投產(chǎn)浪潮即將到來(lái)，2020年代中期船隊(duì)擴(kuò)張前景相當(dāng)樂(lè)觀。今年前9個(gè)月，LNG新船訂單量季度，新船訂單量創(chuàng)下新高。目前，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)運(yùn)力的25%，是所有主要船型領(lǐng)域中最高的。

LNG包括卡塔爾0艘卡塔爾在內(nèi)的船舶市場(chǎng)將有更多的新訂單LNG船舶新建需求等出口項(xiàng)目。LNG過(guò)渡燃料在全球能源轉(zhuǎn)型中的地位，LNG出口地理環(huán)境表明，LNG預(yù)計(jì)到2030年，貿(mào)易仍有顯著增長(zhǎng)空間5.8億噸，而LNG 船隊(duì)的運(yùn)力也會(huì)相應(yīng)增加。

克拉克森預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年LNG到2025年，船隊(duì)將繼續(xù)成為世界運(yùn)輸船隊(duì)中增長(zhǎng)最快的船型領(lǐng)域之一LNG甚至可能超過(guò)船的數(shù)量VLCC。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前VLCC共有847艘船在運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，今年 LNG船舶租金也保持在高位。17.4萬(wàn)方LNG今年1月，船舶現(xiàn)貨租賃率創(chuàng)下20萬(wàn)美元/天新高，最近穩(wěn)定19.51000美元/天。天然氣價(jià)格的飆升反映了低庫(kù)存和穩(wěn)定的天然氣需求，支持了今年LNG貿(mào)易。