馬士基創(chuàng)丹麥企業(yè)利潤(rùn)歷史新高
結(jié)合公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)來(lái)看，盡管公司前三季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但從三季度單季表現(xiàn)來(lái)看，營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙下滑。數(shù)據(jù)顯示，公司三季度分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和扣非后凈利潤(rùn)億元和億元，分別下滑和8%。
繼三次調(diào)高業(yè)績(jī)預(yù)期后，全球最大航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)全年利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到過(guò)去9年的總和，也是丹麥企業(yè)歷史上最高。
丹麥南部銀行(Sydbank)分析師MikkelEmilJensen說(shuō)，丹麥第四大銀行的業(yè)績(jī)將在2021年刷新丹麥公司盈利記錄，2014年的新記錄大約是馬士基的三倍，這一數(shù)據(jù)也超過(guò)了丹麥?zhǔn)兄底罡叩墓?mdash;—NovoNordisk(NovoNordisk)的兩倍多。
對(duì)此，彭博社綜合七位分析師的平均預(yù)測(cè)，馬士基今年將達(dá)到約162億美元，這個(gè)數(shù)字幾乎是今年初約30億美元平均估值的5倍多。
然而，MikkelEmilJensen認(rèn)為，馬士基的巨大利潤(rùn)來(lái)自于極端因素所造成的暫時(shí)性現(xiàn)象，因此，貨船公司或者丹麥公司“不太可能”打破馬士基即將創(chuàng)造的記錄。
據(jù)悉，馬士基9月16日第三次上調(diào)其全年業(yè)績(jī)預(yù)期，預(yù)計(jì)2021年全年實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)將達(dá)到220-230億美元(8月預(yù)估為180-195億美元)，真實(shí)的稅前收益是180-190億美元(8月份估計(jì)為140-155億美元)。
FreeCashFlow的全年至少有145億美元(預(yù)計(jì)8月將達(dá)到115億美元)。
他還說(shuō)，由于目前的需求格局可能發(fā)生變化，供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枞詫?duì)市場(chǎng)走勢(shì)產(chǎn)生影響，業(yè)績(jī)預(yù)期仍有可能出現(xiàn)高于正常水平的波動(dòng)。
馬士基在2020年全年的折舊和攤銷前凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了44%，自由現(xiàn)金流從23億美元上升到46億美元，凈利潤(rùn)29億美元。
在上半年，馬士基業(yè)績(jī)繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)達(dá)到65億美元。這其中，第二季度的單季度利潤(rùn)最高，實(shí)際息稅前利潤(rùn)達(dá)到41億美元，凈利潤(rùn)37億美元，連續(xù)12個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。
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