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本周，寧波出口集裝箱運價指數(shù)(以下簡稱海上絲綢之路指數(shù))由寧波航運交易所發(fā)布(NCFI)報收于4025.3點，較上周下跌0.1%。21條航線中有12條航線運價指數(shù)上漲，9條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，6個港口運價指數(shù)上漲，11個港口運價指數(shù)下跌。

航線供需基本面保持穩(wěn)定，部分航次艙位略顯緊張，市場訂艙價格略有波動。歐洲航線運價指數(shù)為5707.2點，較上周下跌0.6%；地東航線運價指數(shù)為4326.2點，比上周上漲0.9%；地西航線運價指數(shù)為5503.9點，較上周下跌2.3%。

北美航線： 目的港日益嚴重的擁堵導致運輸周轉(zhuǎn)不暢，艙位供應依然緊張，但運輸需求放緩，航線運價波動穩(wěn)定。美東航線運價指數(shù)為2918.3點，比上周上漲0.4%；美西航線運價指數(shù)為4247.8點，比上周上漲1.4%。

航線供需基本面穩(wěn)定，市場訂艙價格沒有大幅調(diào)整。中東航線指數(shù)為3422.9點，較上周下跌0.8%。

本周紅海航線市場波動較大

市場貨運需求低于運輸能力供應，大多數(shù)班輪公司都有足夠的艙位，航線運價繼續(xù)下跌。紅海航線運價指數(shù)為4351.4點，較上周下跌4.9%。

海上絲綢之路沿線主要港口運價指數(shù)變化如下：

東盟： 本周，3個港口運價指數(shù)上漲，3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）-新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比下降1.6%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.4%；寧波(中國)-胡志明(越南)運價指數(shù)環(huán)比上升2.4%；寧波(中國)-曼谷(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下降1.2%；寧波(中國)-林查班(泰國)運價指數(shù)環(huán)比下降0.4%；寧波(中國)-馬尼拉(菲律賓)運價指數(shù)環(huán)比上升2.9%。

寧波(中國)-康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數(shù)環(huán)比下降0.8%。

南亞 :本周，兩個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)-那瓦西瓦(印度)運價指數(shù)環(huán)比下降。0.6%；寧波(中國)-皮帕瓦沃(印度)運價指數(shù)環(huán)比下降0.9%。

本周，兩個港口運價指數(shù)上漲，三個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)-伊斯坦布爾(土耳其)運價指數(shù)環(huán)比上漲0.7%；寧波(中國)-阿喀巴(約旦)運價指數(shù)環(huán)比上升0.2%；寧波(中國)-捷達(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下降8.8%；寧波(中國)-達曼(沙特阿拉伯)運價指數(shù)環(huán)比下降1.7%；寧波(中國)-迪拜(阿聯(lián)酋)運價指數(shù)環(huán)比下降0.2%。

北非 寧波(中國)-索科納(埃及)運價指數(shù)環(huán)比下降1.8%。

東北亞 本周，一個港口運價指數(shù)上漲，一個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波(中國)-敖德薩(烏克蘭)運價指數(shù)環(huán)比上漲1.2%；寧波(中國)-新西伯利亞(俄羅斯)運價指數(shù)環(huán)比下降0.1%。