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新造船市場

新造船市場持續(xù)火熱 ，在過去的一周里收獲了許多訂單，其中干散貨船最引人注目。

船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas 油輪板塊 ，中國船舶集團的大船集團、中國船舶貿(mào)易和招商船簽署了一艘船11.52024年下半年交付1萬噸原油船建設(shè)合同；Ace Tankers韓國大鮮造船增加了兩艘3.3一萬噸不銹鋼化學(xué)品船，使該系列船達到6艘，預(yù)計2024年交付新訂造的2艘。

，Golden Ocean Group宣布山海關(guān)船舶重工訂造4艘船8.5預(yù)計2024年交付1萬噸卡姆薩船；交通銀行租賃在舟山中遠航運重工訂購8艘船6.42023年下半年至2024年第三季度交付萬載重噸散貨船。

氣體船板塊 ，Iino Kaiun Kaisha現(xiàn)代尾浦船廠訂購了一艘2.3萬立方米LPG運輸船計劃于2023年第四季度交付。招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公司與中遠海運大連簽署了兩艘5500立方米的船舶LPG運輸船訂單將于2023年交付；Equinor、道達爾和殼牌合資公司Northern Lights宣布在大連船舶重工集團有限公司訂購2艘7500立方米的二氧化碳運輸船，預(yù)計將于2024年年中交付。

，大宇造船（DSME）接獲4艘15000 TEU 型LNG2024年底前交付雙燃料集裝箱船；Log-In Logistica宣布舟山長宏訂購2艘3100 TEU集裝箱船將于2023年第四季度和2024年第二季度交付；Pan Ocean在大韓造船中增加了1000 TEU集裝箱船定于2023年第二季度和第三季度交付。

，Jebsen Shipping2024年第二季度前，江蘇大津增加了6艘5200載重噸雜貨船。

船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking在另一份報告中指出， 新訂單量穩(wěn)步上升，新造船市場情緒與貨運市場趨勢保持一致。 進入第四季度，許多懸而未決的項目將加速實施。最近，油輪運價上漲，顯示出反彈跡象，市場情緒略有改善，這將在一定程度上推動運價進一步回升。 如果整體情緒朝著更積極的方向發(fā)展，將吸引更多的資本進入油輪市場。在不久的將來，集裝箱船和氣體船將訂單。

Allied表示， 干散貨船的交易活動仍然活躍。 近期好望角船收益率的飆升在一定程度上激發(fā)了買家對二手船的興趣，但隨著運價的快速修正，這種勢頭可能會以同樣的速度消失。然而， 干散貨船交易市場的整體情緒依舊樂觀，預(yù)計強勁態(tài)勢將持續(xù)到年底。

近期， 油輪交易量反彈，相當多的船舶易手 。但最近的交易 主要集中在MR大型船型的交易量仍然較小。