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據(jù)業(yè)界反映，目前臺灣地區(qū)船員上船前的核酸檢測費(fèi)用，貴的驚人！

據(jù)一位換班的船員說，他們上船前在 臺灣地區(qū)做了一次核酸檢測，費(fèi)用 竟然高達(dá)7000臺幣， 折合人民幣超過1600元。

而據(jù) 大陸 一名船員說，他也剛剛上船一個(gè)多月，上船前做了兩次核酸檢測，但是 每次的核酸檢測費(fèi)用卻只有80多元人民幣。

同樣的核酸檢測費(fèi)用，為什么中國大陸和中國臺灣相差這么多？

這么大的差距，也導(dǎo)致了船員上船成本的差距。

有的船公司規(guī)定，船員上船前必須要做兩次核酸檢測，相關(guān)的費(fèi)用拿到船上來報(bào)銷。由于核酸檢測的有效期只有七天，所以上船前的最后一次核酸檢測，必須在上船前七天內(nèi)做，當(dāng)然越接近上船的日期越好。

在中國港口上船，海關(guān)一般只看最后一次核酸檢測的結(jié)果，以及是不是在有效期限內(nèi)。

目前世界各個(gè)港口船員隨船抵達(dá)，以后一般的港口的海關(guān)官員都會上船來測量船員的體溫。

如果船員的體溫一切正常，就沒什么問題。

如果船員的體溫出現(xiàn)異常，那么這名船員就可能會被海關(guān)官員帶走，可能就要做核酸檢測并等待進(jìn)一步調(diào)查，確認(rèn)是否感染了新冠肺炎。

有船員反映，其在2020年12月在蛇口港上船時(shí)，當(dāng)時(shí)聽代理說公司有一條船在廣州南沙港，有一名剛上船不久的菲律賓籍船員，在港口測量體溫的時(shí)候發(fā)現(xiàn)異常，之后進(jìn)行核酸檢測，檢測的結(jié)果為陽性，隨后這名船員被帶走并進(jìn)一步隔離治療。

船舶到達(dá)港口，船員只是測量體溫；但如果有船員下船，情況就不同了。各地的船員下船政策各不相同。

目前據(jù)了解， 臺灣船員在臺灣港口下船的政策，相對是比較寬松的。 臺灣籍的船員在臺灣港口下船，也需要隔離14天，但是可以自主選擇的。如果家里沒有70歲以上的老人和五歲以下的小朋友，在下船之后，可以選擇居家隔離，但前提條件是家里必須要有一間帶獨(dú)立衛(wèi)生間的房間。如果不滿足上述條件的，那么就需要在隔離酒店隔離14天。

這或許是出于臺灣核酸檢測費(fèi)用太高的原因，在隔離14天期間，如果沒有出現(xiàn)什么狀況，不需要進(jìn)行核酸檢測。

相比較于臺灣船員在臺灣港口下船政策的寬松，大陸船員在大陸港口下船的政策就要相對要嚴(yán)格一些。

首先，大陸及船員在大陸港口下船的時(shí)候，必須先做核酸檢測和流行病學(xué)調(diào)查，只有結(jié)果都正常之后才可以下船。

下船之后，要在下船港口當(dāng)?shù)丶懈綦x14天，隔離期間還要做2到3次的核酸檢測。

除了在下船港口當(dāng)?shù)馗綦x14天之外，有的地方要求船員回家之后還要居家隔離14天。加之最近一段時(shí)間疫情反彈，下船政策也更加嚴(yán)格。