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作為全球集裝箱制造的領導者，中集團（00039）繼續(xù)受益于全球貿易復蘇和集裝箱需求的上升。該行業(yè)的業(yè)務量和價格一致。預計今年前三季度凈利潤將同比增長11倍以上。

今年披露1-9本月中旬，集團將實現(xiàn)歸屬于母親的凈利潤84億元至92億元，同比增長1104%至1219%，創(chuàng)下同期歷史最高利潤紀錄。其中，預計第三季度利潤將達到41億元至49億元，同比增長366%至457%，但同比增長放緩。

至于業(yè)績增長的原因，中集團表示，去年同期，由于新冠肺炎疫情全球蔓延和國際經貿波動，集團各業(yè)務板塊業(yè)績同期下滑，基數相對較低；另一方面，今年以來，全球經濟加速復蘇，國際貿易保持較高繁榮，市場對集裝箱的需求持續(xù)較高。與去年同期相比，中集裝箱業(yè)務量價齊漲，業(yè)績大幅上升。

在最近的機構調查中，中集團高管預計集裝箱航運繁榮將持續(xù)到明年上半年。據報道，受新冠肺炎疫情影響，全球碼頭運營效率下降，導致?lián)矶?，影響空箱回流，短期內難以改變；在需求方面，中國的出口貿易一直在增長，增加了集裝箱需求。

對于集裝箱需求的拐點，中集高管預測集裝箱行業(yè)不會一直保持高繁榮，會有回調，但范圍不會特別大。此外，考慮到新冠肺炎疫情導致舊箱淘汰節(jié)奏延遲或停滯，疫情結束后將淘汰一些逾期服務的舊箱。

據統(tǒng)計，今年上半年中集集團普通干貨集裝箱累計銷售114.55萬TEU，同比增長約兩倍，冷藏集裝箱累計銷售9.45萬TEU，同比增長近80%?？傮w而言，集裝箱制造業(yè)務營業(yè)收入約275億元，同比增長約2倍；凈利潤近44億元，同比增長約17倍。

值得注意的是，中集團正在增加冷藏集裝箱業(yè)務的貨運價值。9月底，該公司披露擬投資10.8億美元購買A.P.穆勒-馬士基集團的馬士基集裝箱行業(yè)。據報道，目標公司通過收購中集團，掌握制造和銷售海運冷卻器的重要技術和技能，掌握海運冷卻器的核心技術。

此外，中集團還通過其中集安瑞科繼續(xù)投資新能源領域。

8月份，中集團旗下中集安瑞科投資5.291億元，原啟東豐順船舶重工有限公司相關資產通過子公司招標收購，水上清潔能源產業(yè)鏈布局。相關負責人介紹，收購將提高船體建設能力，發(fā)展液化氣體船舶運輸船舶LNG加注船、LNG動力船，船用LNG燃料罐和海上風電設備的整體施工和交付能力奠定了良好的基礎。

目前，中集安瑞科已成為中國主要的供氫系統(tǒng)設備制造商。今年3月，中集安瑞科和Hexagon四型車載儲氫瓶及供氫系統(tǒng)合資企業(yè)成立，4月份獲得1億多元車載供氫系統(tǒng)訂單，努力布局氫能重型卡車市場，7月份交付河北省首個油氣氫綜合能源服務站。

對于近期天然氣價格上漲的影響，中集高管表示，短期來看，與清潔能源儲存相關的設備和項目對運輸設備整體偏向正面，運輸設備更取決于進口現(xiàn)貨價格和國內LNG但是，由于價格過高，對終端應用的需求會受到一定程度的影響。

二級市場顯示，今年1月以來，從事天然氣儲運設備業(yè)務的中集安瑞科股價持續(xù)上漲，9月累計漲幅超過1.69但隨后股價回調，累計下跌約20%；中集團股價也從9月份持續(xù)下跌。