BERGE Bulk：散貨市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)將持續(xù)兩年
BERGE Bulk 對(duì)干散貨市場(chǎng)前景持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為行業(yè) 未來(lái)兩年將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。
James Marshall 表示，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的等待，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)終于迎來(lái)了復(fù)蘇?？紤]到目前訂單增長(zhǎng)相對(duì)溫和，強(qiáng)勁的市場(chǎng)勢(shì)頭可能會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。Marshall指出，需求的驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自中國(guó)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)今年繼續(xù)復(fù)蘇。目前，對(duì)鋁土礦等散貨物的需求正在迅速回升，煤炭和鋼鐵價(jià)格也在上漲，這已成為運(yùn)價(jià)上漲的支撐因素。他還強(qiáng)調(diào)， 市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)也與疫情有關(guān)。港口擁堵和船隊(duì)效率低下導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲。
截至目前， 全球干散貨船訂單約5400萬(wàn)噸，較2019年下降44%。預(yù)計(jì)到2021年底，干散貨船隊(duì)的運(yùn)力將增加到9.41億載重噸，同比增長(zhǎng)3%。
由于運(yùn)價(jià)高，船舶報(bào)廢減少， 預(yù)測(cè)，2021年干散貨船的拆能力不會(huì)超過(guò)700萬(wàn)噸，不到去年的一半。
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