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據(jù)報道，在油輪市場持續(xù)低迷、油輪租金下降、二手船市場發(fā)展緩慢的情況下，一些希臘船東通過處下降，二手船市場發(fā)展緩慢。

由Andreas Martinos領(lǐng)導的Minerva Marine今年早些時候，105、300載重噸油輪被刪除Minerva Nike信息(建于2004年)。據(jù)消息人士透露，這是因為船已經(jīng)賣給了第三方。雙方都沒有透露交易的具體細節(jié)和價格，因為交易似乎是私下進行的。

據(jù)悉， Minerva Nike”號是Minerva Marine自2020年中期以來出售的第九艘油輪包括6艘阿芙拉油輪和1艘阿芙拉油輪LR2型油輪和1艘VLCC。目前，在Minerva Marine近60艘的油輪船隊中，所有船只都是在2004年及以后建造的。

此外，Minerva Marine也賣年輕的船。今年夏天，該公司將其船隊中的105500噸油輪Minerva Indiana(建于2007年)出售給土耳其船東Beks Ship Management，目前該船已更名為“Beks Indiana。船東確認了船舶的收購，但表示Minerva Nike交易號無關(guān)。

另一位成功出售油輪的希臘船東是Latsco Shipping。該公司以1280萬美元的價格出售了船隊中最古老的兩艘船之一，即51200噸MR型油輪“HellasExplorer(建于2008年)。

據(jù)悉，Latsco Shipping自去年12月以來一直在考慮將該船和姐妹船“Hellas Enterprise號碼一起出售。據(jù)船舶經(jīng)紀人報道，當時HellasExplorer號碼可以1300萬到1350萬美元的價格出售，但由于沒有達成最終協(xié)議，它將繼續(xù)留在船隊中。

“Hellas Explorer較低的價格出售給希臘同行Astra ShipManagement，表明二手油輪的價值開始受到油輪租金暴跌的影響。

考慮到油輪市場低迷的影響范圍和持續(xù)時間，今年大部分時間，二手油輪的價格出人意料地強勁。長期以來，市場參與者在反周期操作中獲利，為市場復蘇做準備。

船舶經(jīng)紀公司Seaborne Shipbrokers對MR型油輪的詢價仍然很活躍，但由于預期的復蘇尚未出現(xiàn)，賣方仍在尋找盡可能低的購買機會。