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成立8個月后，訂單數(shù)量超過100艘日本兩大造船巨頭今治造船及JMU合資企業(yè)成立的日本造船發(fā)展迅速，這家針對中韓造船業(yè)的新船廠正在重新點燃日本造船業(yè)東山再起的夢想。

8月31日，日本造船（Nihon Shipyard）宣布自今年1月公司成立以來，訂單數(shù)量已達到110艘660萬噸，包括今日造船建設(shè)的425萬噸和JMU總訂單價值約62億美元，負責(zé)建造的235萬噸。相比之下，去年今天的造船和JMU年建設(shè)量650萬GT，這意味著新公司在過去八個月保證了一年的工作量。

今年收到的14個新訂單是為環(huán)保設(shè)計的LNG新開發(fā)的動力船共有7種類型。未來，日本造船將繼續(xù)利用其環(huán)保技術(shù)來減少其船隊對環(huán)境的影響，而不僅僅是LNG動力船還將探索其他環(huán)保船舶的可能性，致力于為社會可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

據(jù)了解，今治造船及JMU去年3月，合資企業(yè)就散貨船、油船等商船的銷售設(shè)計部門達成協(xié)議。新公司資本1億日元，其中今治造船將投資51%。JMU將出資49%，員工約500人。今年1月，造船和今治JMU宣布合資企業(yè)正式啟動，旨在引領(lǐng)整個日本造船業(yè)的發(fā)展，對抗價格和市場份額占主導(dǎo)地位的中韓造船業(yè)。

根據(jù)計劃，除了日本造船計劃外，日本造船LNG船舶以外的所有一般商用船舶的業(yè)務(wù)范圍包括營銷、規(guī)劃開發(fā)、聯(lián)合研究、訂單銷售、合同、基本設(shè)計/批準，以及今天的造船和JMU海上風(fēng)電相關(guān)設(shè)備建設(shè)業(yè)務(wù)，結(jié)合JMU強大的節(jié)能環(huán)保相關(guān)技術(shù)實力，以及日本和海外船東廣泛銷售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢。

作為日本最大的兩家船企，今治造船排名第一，排名第二JMU在日本，建造量占50%，在全球市場占12%。其中，今治造船是日本造船量最大的造船集團，在日本擁有10家造船廠，每年可建造90多艘船，員工約1.2萬人。截至2019年3月，銷售額為3911億日元。截至2018年，手持訂單78份，保證了約3年的工作量。

日本造船聯(lián)合會（JMU）是日本第二大船企，僅次于今治造船，擁有約7500名集團員工和規(guī)模1000人的設(shè)計團隊。截至2018年，手持訂單24艘，包括3000TEU集裝箱船、散貨船、VLCC等。