DSV談運(yùn)輸瓶頸：失控
根據(jù)船舶跟蹤機(jī)構(gòu)的消息MarineTraffic數(shù)據(jù)顯示，洛杉磯港和長灘港已有37艘船滯留在美西，而DSV北美空運(yùn)和海運(yùn)部主管Niels Larsen這說明運(yùn)輸瓶頸正在逐漸惡化。
Larsen在接受媒體采訪時(shí)，我們談到了當(dāng)前交通市場的情況。他說，現(xiàn)在是一片混亂。高管指出，全球運(yùn)輸瓶頸正在惡化。在一些地方，假經(jīng)卸貨，但港口沒有空間。
他還補(bǔ)充說，一旦集裝箱從船上卸下，從洛杉磯港發(fā)貨可能需要五周以上。上周，一家外國航運(yùn)媒體報(bào)道稱，根據(jù)航運(yùn)分析公司VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，世界主要港口的交通壓力相當(dāng)于409艘裝載270萬標(biāo)準(zhǔn)箱的船只排隊(duì)卸貨。
上周，洛杉磯港公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份該港吞吐量連續(xù)第12個(gè)月增加。洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka據(jù)說美國消費(fèi)者有巨大的進(jìn)口需求，這意味著港口出口最多的純粹是空氣——也就是空容器。
Seroka最近說:我們會(huì)把空箱運(yùn)回亞洲，所以我們出口最多的商品還是‘空氣’?！?
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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