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據(jù)8月25日消息，招商輪船(601872)于2021年上半年發(fā)布業(yè)績財報，期間公司實現(xiàn)營業(yè)收入80.81與去年同期相比，億元下降21.96%；上市公司股東的凈利潤為9.5與去年同期相比，億元下降68.81%；歸屬于上市公司股東的扣非經(jīng)常性損益的凈利潤9與去年同期相比，億元下降70.44%。

招商輪船在公告中表示，報告期內，疫情及OPEC+限產影響需求疲軟，新船交付和浮倉相繼釋放，增加可用容量VLCC油輪拆解緩慢，國際油輪運輸市場多季度陷入深度低迷，VLCC中東航線理論TCE幾次跌至負值，導致上半年油輪船隊收入暴跌，部分VLCC期租到期還船，VLCC船隊多年來首次虧損；報告期國際干散貨運輸市場持續(xù)上升，公司散貨船隊逐漸明顯受益于 BDI 指數(shù)上漲，收入和利潤貢獻繼續(xù)大幅增加，特別是第二季度，單季度利潤創(chuàng)歷史新高；滾動業(yè)務保持良好的復蘇勢頭；合資企業(yè)LNG 船隊現(xiàn)有項目全面生產，運行安全穩(wěn)定，投資收入穩(wěn)定。

從板塊來看，散貨船隊實現(xiàn)了營業(yè)收入50.73億元，同比增長54.45%；油輪船隊實現(xiàn)營業(yè)收入19.43億元，同比下降66.96%；滾裝船隊實現(xiàn)營業(yè)收入6.50億元，同比增長46.31%。雖然油輪市場低迷影響了公司的業(yè)績，但仍有亮點：干散貨船隊的營業(yè)收入同比大幅上升54.5第二季度利潤貢獻環(huán)比第一季度增長數(shù)倍；低碳業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，風電安裝船利潤貢獻3000萬元，同比大幅增長；LNG船舶穩(wěn)定發(fā)展，滾裝船疫后明顯復蘇。

在此期間，其船隊共完成貨運量9056萬噸，同比增長5%。其中，油輪船隊貨運量3605萬噸，同比增長2.59%；干散貨船隊貨運量3789 萬噸(含雜貨)，同比增長5.59%；LNG船隊貨運量174萬噸，同比下降2.61%；滾裝船隊貨運量488萬噸，同比增長 54.14%。

報告期末，招商輪船自有船舶達到213 3724.81平均船齡為萬載重噸7.43 歲，另有11個訂單，209.94萬載重噸。其中自有VLCC 和VLOC船隊規(guī)模繼續(xù)保持世界第一，滾裝船隊規(guī)模在中國處于領先地位。

Drewry根據(jù)最新報告，雖然油輪公司在短期內虧損，但我們相信油輪市場已經(jīng)觸底，油輪船東的虧損將在明年逐漸減少，并從2022年下半年開始轉向盈利。同時，油輪資產價值的上升和虧損的收窄也將支撐油輪股在未來兩年呈現(xiàn)上升趨勢，但不排除2021年夏季和2022年夏季需求疲軟期間小幅回調的可能性。

事實上，自2021年初以來，雖然船舶收入不盡如人意，但新造船和二手油輪的價格都在上漲。在過去的六個月里，造船廠議價能力的提高和鋼鐵價格的飆升也極大地促進了油輪資產價值的提高。Drewry盡管漲幅可能會縮小，但預計未來六個月原油輪資產價值將繼續(xù)上升。