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年前的出貨高峰已經(jīng)緊急殺到！

最近突破2億標(biāo)箱的鹽田國(guó)際碼頭，正在上演著年前最后的瘋狂。從去年延續(xù)到今年的缺艙缺柜缺拖車還在繼續(xù)，讓外貿(mào)出口和貨代企業(yè)苦不堪言的還在后頭。

據(jù)悉，由于珠三角地區(qū)大量工廠趕在年前交貨，導(dǎo)致鹽田國(guó)際碼頭作業(yè)量大幅上升， 鹽田碼頭的重柜堆放已經(jīng)達(dá)到極限，疏港通道的鹽排高速、明珠大道進(jìn)港方向出現(xiàn)排隊(duì)擁堵現(xiàn)象！

2月4日，疏港通道已 實(shí)施限行 ，實(shí)行東進(jìn)東出(B閘口)，西進(jìn)西出(A閘口)。如無(wú)必要，年前出行應(yīng)盡量避開(kāi)走鹽排高速、惠鹽高速(北山道和明珠道)及鹽壩高速，以免耽誤行程。

▍ 深圳鹽田交警重要通知：鹽田港集裝箱車輛進(jìn)港攻略

鹽田交警大隊(duì)決定采取必要的臨時(shí)交通管制措施，在北山道永安路口，梧桐山大道鹽田路口，鹽排高速梧桐山立交，惠深沿海高速北山道東行匝道采取臨時(shí)交通管制，不準(zhǔn)貨柜車駛?cè)搿?

調(diào)整后，進(jìn)入鹽田港路線：

1、鹽排高速北往南進(jìn)A閘；

2、明珠大道北往南進(jìn)B閘；

3、惠深沿海高速西行方向下北山立交經(jīng)明珠立交南行進(jìn)B閘；

4、鹽田坳隧道方向貨柜車經(jīng)永安路轉(zhuǎn)明珠大道南行進(jìn)B閘。

除此之外，據(jù)碼頭最新情況通報(bào)顯示：碼頭當(dāng)前堆存重箱近30萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高，堆存密度幾乎達(dá)到極限。

有分析人士指出，由于歐美港口塞港延誤的倒灌效應(yīng)，已經(jīng)影響到掛靠鹽田航班的正常運(yùn)行時(shí)間，導(dǎo)致重箱在碼頭堆存周期從3-5天延長(zhǎng)到近10天，碼頭周轉(zhuǎn)影響嚴(yán)重，鹽田碼頭已達(dá)到堆放重柜的極限。

據(jù)深圳集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)根據(jù)與鹽田碼頭的溝通情況反饋，鹽田港碼頭已達(dá)到堆放重柜的極限，所有能堆放的地方都放滿。

鹽田國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)安排一部分重柜轉(zhuǎn)移到DP場(chǎng)等外場(chǎng)，以便挪出碼頭內(nèi)更多的重箱位，如此排隊(duì)嚴(yán)重的情況還需要2-3天才能緩解，稍后鹽田國(guó)際會(huì)同秘書(shū)處發(fā)布塞港情況說(shuō)明，希望大家與客戶做好溝通，盡量推到年后發(fā)貨，安撫好司機(jī)耐心排隊(duì)，不要去加塞，避免造成不必要的麻煩和糾紛，困難是暫時(shí)的。

基于這種情況，鹽田國(guó)際碼頭發(fā)出官方通告：

目前這種極端擁堵情況，碼頭方面預(yù)計(jì)要下周開(kāi)始才可能有所緩解。

除了深圳鹽田港，上海港等其他重要口岸預(yù)計(jì)也不例外。港區(qū)堵、堆場(chǎng)堵、道路堵。由于節(jié)前集中出貨，加上大批集卡司機(jī)返鄉(xiāng)過(guò)年，各地拖車業(yè)務(wù)的集卡運(yùn)力銳減，近期也是一車難求，高價(jià)找車的情況。

在此提醒，貨主貨代請(qǐng)一定要提前合理安排出貨，避免提不到柜而影響出貨！