美東航線運(yùn)費(fèi)將再次上漲，達(dá)飛和赫伯羅特將從4月份開始收取附加費(fèi)
為了應(yīng)對不斷增長的市場需求，簡化航道預(yù)訂結(jié)構(gòu)，更好地管理運(yùn)輸能力，巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)修改過境預(yù)訂費(fèi)和其他海事服務(wù)（OMS）。收費(fèi)調(diào)整將于2021年4月15日實(shí)施。
（Neopanamax）過境保留費(fèi)在1.05至8.5萬美元之間。
作為不斷改進(jìn)的一部分，這些調(diào)整和改變將有助于簡化當(dāng)前的結(jié)構(gòu)，包括確保在一定時間內(nèi)過境的預(yù)訂系統(tǒng)。滿足當(dāng)前客戶的各種需求也反映了運(yùn)河對服務(wù)的價(jià)值。
過境預(yù)訂系統(tǒng)是巴拿馬運(yùn)河提供的可選服務(wù)。通過支付額外費(fèi)用，客戶可以確保在特定日期過境。ACP新巴拿馬型船的起拍價(jià)也上調(diào)了可通行時間的拍賣費(fèi)用9.35一萬到十萬美元。
巴拿馬運(yùn)河修改航道提供的其他海事服務(wù)(OMS)也將于4月15日生效，包括拖船、電纜裝卸工和船舶過境相關(guān)服務(wù)費(fèi)、船舶檢查、安全等補(bǔ)充服務(wù)和巴拿馬運(yùn)河船舶油污應(yīng)急計(jì)劃(PCSOPEP)指控等等。
作為連接太平洋和大西洋的主要航運(yùn)通道，巴拿馬運(yùn)河的成本調(diào)整將直接影響從亞洲到美國東部的東部貿(mào)易路線的運(yùn)價(jià)。現(xiàn)有船舶公司已收取相關(guān)費(fèi)用。
3月12日，達(dá)飛官方網(wǎng)站發(fā)布通知稱，鑒于巴拿馬運(yùn)河管理局（The Panama Canal Authority）達(dá)飛最近宣布了新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，決定從4月8日起重新調(diào)整通過巴拿馬運(yùn)河的貨物的附加費(fèi)（Panama Canal Surcharge）。(適用于美國及其領(lǐng)土、阿根廷、巴西、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拿馬、烏拉圭、巴拉圭和委內(nèi)瑞拉；在另行通知之前，不包括中國)
對于所有干箱和冷藏箱，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為25美元/TEU。
GRI
自2021年4月15日起，赫伯羅特官網(wǎng)3月12日發(fā)布通知（date of cargo receipt at origin）從東亞到美國和加拿大的東行航線將實(shí)施以下目的地GRI。
該GRI適用于以下干箱、冷藏箱、冷藏干箱(Non-OperatingReefer,簡稱NOR)、罐式集裝箱、平板集裝箱和開頂集裝箱。
所有20個集裝箱
所有40個集裝箱：1200美元
東亞包括日本、韓國、中國、臺灣、香港、澳門、越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、文萊、印尼、菲律賓和俄羅斯太平洋沿岸省份的國家/地區(qū)。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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