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春節(jié)過后，歐美港口擁堵沒有得到緩解，幾個月的航運困境也催生了跨境物流的新趨勢。隨著航運成本的不斷增加，航空運輸價格不斷下降。許多企業(yè)放棄了航運，轉(zhuǎn)而使用航空運輸。

全球多個港口高度擁堵

集運市場的繁榮仍在繼續(xù)。春節(jié)過后，歐美港口擁堵問題并沒有像預期的那樣緩解，而是蔓延到處。洛杉磯、奧克蘭、鹿特丹、漢堡、利物浦、勒阿弗爾等主要國際港口繼續(xù)擁堵，吉大港和新加坡無法幸免。

去年圣誕節(jié)前，一艘裝有197個Peloton洛杉磯港外錨點處盤旋自行車和商品船，12月22日進入等待狀態(tài)，直到今年1月2日才允許?？?。

MarineTraffic截至3月8日，洛杉磯和長灘港外停泊了30艘集裝箱船。到3月底，預計將有30多艘集裝箱船抵達洛杉磯，至少有27艘船計劃在長灘?？俊?/span>

擁堵背后是激增的進口貨物。根據(jù)2月份的數(shù)據(jù)，洛杉磯當月的進口量將超過50萬標準箱，3月份第一周到達船舶的進口集裝箱清單明細將比2020年同期增加217%。

隨著世界各地港口創(chuàng)紀錄的擁堵，如Peloton零售商正面臨昂貴的物流噩夢。Peloton首席執(zhí)行官Josh Foley不久前，全球運輸業(yè)務的增長導致進入美國港口的貨物嚴重延誤，包括Peloton產(chǎn)品。由于交貨時間難以安排，這些不可預測的延誤使許多人難以安排Peloton自行車、踏板和配件在港口停留的時間是平時的五倍多。

MarineTraffic負責人日前表示，許多船只、供應鏈和物流供應商正面臨洛杉磯港和長灘港口困難。SEKO負責全球航空貨運的副總裁Shawn Richard預計港口高度擁擠不會很快消失。

又快又便宜，成為新寵 又便宜

港口擁堵增加了航運成本，使得通常要貴得多的航空運輸相對便宜，特別是考慮到節(jié)省時間。與此同時，近幾個月來，航空運輸價格也大幅下降，一些公司放棄了航空運營，使用航空運輸，以便更快地將熱門商品或季節(jié)性商品送到貨架上。

數(shù)據(jù)顯示，從中國到美國的250公斤空運價格從一個完整的集裝箱的成本約為60％降至約36％。

如果賣家想從上海到紐約通過海洋運輸一個熱水浴，運輸一個較輕的熱水浴大約需要1000美元，但至少需要35到45天。相比之下，航空運費約為2000至3000美元，取決于重量，但只需要三到四天，所以支付兩到三倍可以節(jié)省四到七周。

Richard據(jù)說由于成本問題，乒乓球桌等大型家庭娛樂用品和跑步機等運動設備通常通過海運運輸?，F(xiàn)在，由于疫情，人們只呆在室內(nèi)，尋找保持健康和戶外娛樂的方法，導致需求激增。這些商品正在通過航空運輸。

他說：燒烤設備和相關物品，如露臺家具、充氣游泳池、過濾設備，以及所有可以用來改善家庭住宅體驗而不是家庭度假的物品，現(xiàn)在正在使用空運，以趕上消費者快速增長的需求。

雖然航空貨運在疫情爆發(fā)前幾個月處于波動期，但在2020年2月至2020年4月增長了400%。當航運成為全球供應鏈的瓶頸時，航空運輸在某些情況下成為更可行的選擇。 在線國際貨運市場Freightos首席市場官Eytan Buchman說明空運對于合適的貨物類型和價值絕對是更有吸引力的選擇，因為運輸能力和運輸時間要快得多。

Canyon bicycle USA的運輸經(jīng)理Kim Peterson該公司的大部分庫存都是通過水路運輸?shù)模钍軞g迎的自行車是通過空運來滿足需求的激增。

空運更快，我們需要滿足客戶的需求。Peterson在中國，我可以多花1000到2000美元把我的產(chǎn)品放在(海運)集裝箱里，排在隊伍前面，但這并不重要，因為會在洛杉磯擁堵。

Peterson據(jù)說在疫情發(fā)生之前，海運需要20到30天?，F(xiàn)在大概需要60到75天，空運需要3到5天。這是一個很大的區(qū)別。