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2020年中歐班列累計(jì)運(yùn)輸113.5與2019年同期相比，萬標(biāo)箱增長(zhǎng)56%，年開行量首次超過1萬列，月平均開行量穩(wěn)定在1000多列。今年前兩個(gè)月，長(zhǎng)三角中歐班列開通火爆，共開通523列5.07萬標(biāo)箱是去年同期的兩倍多。浙江義烏的中歐班列很難找到，甚至需要搖號(hào)訂艙。

性價(jià)比高，中歐班列 是眾多貿(mào)易商的首選

世界上最大的小商品配送中心浙江義烏匯集了28個(gè)大類別和30多萬種商品。超過90%的這些商品將出口到世界各地。

浙江義烏一家生產(chǎn)日用品的企業(yè)，以口罩為主，客戶主要來自歐洲。目前，歐洲新冠肺炎疫情仍在蔓延，德國(guó)、西班牙和波蘭的客戶增加了訂單。

自3月以來，西班牙和德國(guó)的客戶已經(jīng)預(yù)訂了4000萬個(gè)口罩，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)安排到5月。這些來自歐洲的訂單必須通過中歐列車運(yùn)輸。但最近，中歐列車運(yùn)輸能力緊張，很難找到，甚至需要彩票，這讓許多當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人感到不安。

受海外疫情影響，海運(yùn)價(jià)格上漲，空運(yùn)線路急劇下降。在同一目的地，中歐列車的時(shí)間是航運(yùn)的三分之一，成本是航運(yùn)的五分之一。中歐列車的高性價(jià)比受到越來越多當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的青睞。

金若曼

由于中歐貨運(yùn)列車降低了企業(yè)參與全球貿(mào)易鏈的成本，一些跨境電子商務(wù)公司也開始選擇中歐貨運(yùn)列車。在義烏快遞跨境監(jiān)管中心，跨境電子商務(wù)平臺(tái)的貨物正在接受檢查。這些貨物將通過中歐貨運(yùn)列車出國(guó)，前往英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、波蘭和捷克共和國(guó)。

外貿(mào)企業(yè)和跨境電子商務(wù)平臺(tái)都密切關(guān)注中歐列車，這讓王華更加緊張。長(zhǎng)期以來，王華企業(yè)生產(chǎn)的日常必需品通過中歐列車運(yùn)往歐洲各地。目前，緊張的艙位意味著他們需要排隊(duì)。這個(gè)批發(fā)到德國(guó)杜伊斯堡的口罩已經(jīng)打包好了，最近的中歐列車計(jì)劃已經(jīng)安排了一個(gè)月。

新冠肺炎疫情全球爆發(fā)以來，海運(yùn)和空運(yùn)受到很大影響，但鐵路需求持續(xù)上升。目前，義烏有15條中歐列車運(yùn)營(yíng)線路，連接了德國(guó)、西班牙、越南等49個(gè)亞歐大陸國(guó)家和地區(qū)。除義烏本地商品外，上海、江蘇、安徽等8個(gè)省市印有中國(guó)制造標(biāo)簽的10多萬種商品也將在義烏配送，乘坐中歐列車 走出去。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年義烏中歐班列共開通974列，其中去程班列891列，回程班列83列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱80392列，同比增長(zhǎng)90.2%。2021年，義烏中歐班列開行量加速。

2021年前兩個(gè)月，義烏中歐班列共237列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱19416個(gè)，是2020年同期的近三倍。

為提高效率，運(yùn)營(yíng)部門開發(fā)了貨運(yùn)代理公司、貨運(yùn)代理公司、貨運(yùn)代理平臺(tái)、鐵路部門聯(lián)合辦公室，也使王華的口罩艙申請(qǐng)快速流通。

不到兩個(gè)小時(shí)，預(yù)訂成功獲批。王華生產(chǎn)的口罩將乘坐第二天的中歐列車送往德國(guó)杜伊斯堡。裝載、轉(zhuǎn)運(yùn)、驗(yàn)封、提交通關(guān)票證，無延誤。裝載258萬個(gè)口罩的集裝箱成功進(jìn)入義烏鐵路港。通過海關(guān)檢驗(yàn)檢疫后，可進(jìn)入貨場(chǎng)裝車。大約17天后，這些防疫口罩將到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。

回程不落空，浙江中歐班列滿載而歸

比空運(yùn)成本低，運(yùn)輸時(shí)間少，使得越來越多的跨境電子商務(wù)企業(yè)借助中歐貨運(yùn)列車的東風(fēng)插上翅膀起飛，尤其是回程貨運(yùn)列車。

作為中歐回程列車的忠實(shí)客戶，浙江省一家貿(mào)易公司通過鐵路向中國(guó)進(jìn)口葡萄牙清潔產(chǎn)品，并逐步擴(kuò)大市場(chǎng)。從2017年的4個(gè)項(xiàng)目到現(xiàn)在的54個(gè)項(xiàng)目，在短短幾年內(nèi)，他們的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在線平臺(tái)的全面覆蓋，線下也進(jìn)入了大型超市，銷量以每年30%的增長(zhǎng)率持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

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由于企業(yè)在葡萄牙、西班牙和波蘭都有生產(chǎn)基地，通過義新歐洲回程列車，保證了及時(shí)性，一些季節(jié)性和客戶迫切需要的產(chǎn)品可以順利進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

隨著中歐貨運(yùn)列車的成功實(shí)現(xiàn)雙向開放和正常運(yùn)行，歐洲的木地板、葡萄酒等當(dāng)?shù)靥厣ㄟ^中歐貨運(yùn)列車更方便地進(jìn)入普通人的家。今年1月至2月，浙江中歐貨運(yùn)列車達(dá)到104列3560標(biāo)準(zhǔn)箱，貨物主要為木材、電解銅、棉紗等生產(chǎn)材料。

目前，浙江省中歐列車運(yùn)營(yíng)線28條，連接亞歐69個(gè)國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物涵蓋硬件設(shè)備、紡織品、汽車配件、日用品、工程設(shè)備、防疫材料等領(lǐng)域，成為中歐列車運(yùn)營(yíng)線路運(yùn)營(yíng)方向最多、負(fù)荷率和回報(bào)率最高、增長(zhǎng)率最快。

由于貨物的持續(xù)運(yùn)輸和運(yùn)輸，在最高峰時(shí)段，每天將有150個(gè)集裝箱的凈進(jìn)口容量，這幾乎飽和了義烏西站貨場(chǎng)原有3000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容量的總?cè)萘俊榱诉M(jìn)一步提高車站的裝運(yùn)能力，鐵路部門采取了多種措施。預(yù)計(jì)到2021年年中，集裝箱容量將比目前提高15%，裝卸效率可提高30%，有效保證進(jìn)出口業(yè)務(wù)的容量需求。

在保證運(yùn)輸能力的同時(shí)，進(jìn)口貨物的防疫消毒也是當(dāng)前貨物流通過程中的首要任務(wù)。除所有一線操作人員完成新冠肺炎疫苗接種外，所有進(jìn)口貨物將在義烏鐵路港固定場(chǎng)所進(jìn)行防疫消毒，跟蹤貨物下落信息，確保所有進(jìn)口貨物有跟蹤和案例。