亞歐線供需逐漸平衡
由于美國政府實施新的經(jīng)濟刺激計劃，進一步促進市場需求，加劇美國港口堵塞，集裝箱船航運市場需求持續(xù)強勁。
業(yè)內(nèi)人士指出，盡管亞歐線現(xiàn)貨運價最近有所降溫，但跨太平洋航線運價仍然很高。自春節(jié)以來，遠東-美國東部或美國西部的現(xiàn)貨運價幾乎沒有變化。中國大陸至美國西部的運價最近為3984美元/美元FEU，比五周前提高0.4%中國大陸至美東的運價較同期下降。0.1降至4795美元/%FEU。
上海航運交易所報告指出，亞歐現(xiàn)貨運價近期有進一步下跌跡象，表明亞歐物流供應鏈受阻有所緩解。根據(jù)上海出口集裝箱運價指數(shù)，中國至北歐的集裝箱現(xiàn)貨運價跌至3665美元/美元TEU，與春節(jié)前相比，價格下跌10.8%；中國地中海集裝箱現(xiàn)貨運價格下跌8.9%，3910美元/TEU。
上海航運交易所表示，需求減弱有助于緩解歐洲港口的擁堵。最近，航運供應鏈的效率有了很大的提高。目前，亞洲和歐洲的運輸能力和市場需求正趨于平衡。雖然現(xiàn)貨價格疲軟，但運價仍處于較高水平。隨著供應鏈壓力的逐漸減輕，經(jīng)過一段時間的調(diào)整，運價有望回到正常水平。
來源：搜運費網(wǎng)
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