LNG落魄了！那艘一夜爆紅的船, 日租金被砍掉了20萬(wàn)美元! ... 對(duì)船員影響幾何？
自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，全球航運(yùn)不斷上演乾坤大挪移！
從澳大利亞煤炭航線遷移、空集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，再到中東原油向亞洲挪移...
最近，全球航運(yùn)又爆發(fā)了新一輪乾坤大挪移！ 這次是LNG！
不知道此次航線變遷，會(huì)對(duì)LNG船員帶來(lái)哪些影響？
還記得前段時(shí)間全球航運(yùn)沖出的那艘史上最貴的船嗎？
前段時(shí)間，由于北半球大規(guī)模寒潮襲擊，亞洲LNG需求爆表，卡塔爾、美國(guó)、秘魯?shù)葒?guó)家的LNG也向亞洲大集結(jié)，LNG運(yùn)輸船身價(jià)也踩著風(fēng)火輪呼呼漲——1月8日，英國(guó)石油公司（BP）以35萬(wàn)美元/日的天價(jià)租下了一艘LNG運(yùn)輸船——這艘船也成為航運(yùn)市場(chǎng)上迄今以來(lái)最為昂貴的船！
然而，目前這艘船調(diào)頭轉(zhuǎn)向了
最近，由于亞洲氣溫回升，LNG價(jià)格和需求均暴跌，而歐洲需求激增，并出現(xiàn)了巨大的短缺和虧空，加之最近預(yù)報(bào)有新一輪較大寒潮，全球LNG需求又呼啦啦從亞洲航線向歐洲航線集結(jié)。
目前，美國(guó)裝滿LNG的貨輪往亞洲航行的數(shù)量大幅減少，紛紛改往歐洲航行。
史上最貴船降價(jià)了
由于市場(chǎng)松動(dòng)，這艘最貴的船于1月8日達(dá)到每天350000美元的租金峰值后，不再被捆綁在通往亞洲的更長(zhǎng)航線上，也轉(zhuǎn)移到了歐洲航線。
據(jù)Spark透露，目前該船的租金已降至每天115,250美元，較1月8日巔峰時(shí)大幅下跌了234,750美元。
至少4艘船調(diào)頭去歐洲
航運(yùn)情報(bào)公司Kpler 2月4日說(shuō)，過(guò)去兩周，至少有4艘滿載LNG貨物的美國(guó)LNG船，交付地點(diǎn)原定在亞洲，但受到亞洲LNG低價(jià)的打擊，在大西洋中部臨時(shí)改變了航向，轉(zhuǎn)向歐洲港口。
Kpler表示，LNG輪不到中國(guó)港口而改往歐洲港口的趨勢(shì)，至少會(huì)持續(xù)到3月，因?yàn)橹袊?guó)農(nóng)歷春節(jié)假期下周開始，中國(guó)公司通常不會(huì)在年前訂購(gòu)即期船貨。
歐洲LNG缺口像個(gè)無(wú)底洞
高盛分析報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著亞洲價(jià)格的下跌，美國(guó)對(duì)亞洲的裝載量急劇下降，而歐洲的裝載量則反彈，預(yù)計(jì)2月底到3月，由美國(guó)輸往歐洲的LNG將超過(guò)100000立方米/天，而1月時(shí)每天只有50000立方米運(yùn)往歐洲，目前等于增加了一倍。
據(jù)施耐德電氣的說(shuō)法，英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)將在2月19日之前總共接收11批貨物。
然而LNG貿(mào)易分析師指出，由于前一段時(shí)間的虧空，加上近期寒潮的需求，西北歐的LNG庫(kù)存非常緊張，就算短期內(nèi)有更多的LNG船馳援歐洲，也還是不足以緩解目前歐洲地區(qū)LNG供應(yīng)短缺的情況。
全球LNG運(yùn)輸需求縮水
由于航線由亞洲向歐洲轉(zhuǎn)移，全球的LNG航運(yùn)需求和市場(chǎng)大幅縮水：一方面，是因?yàn)長(zhǎng)NG運(yùn)輸船租金和運(yùn)費(fèi)的大幅下降；另一方面，是大西洋盆地的航路較短，原先一艘船經(jīng)過(guò)巴拿馬運(yùn)河前往亞洲，通常需要30天左右，而目前到歐洲，只需要兩周左右的時(shí)間了。
LNG運(yùn)輸市場(chǎng)動(dòng)蕩，對(duì)LNG運(yùn)輸船上的船員會(huì)有影響嗎？對(duì)船員工資會(huì)有影響嗎？
一名在LNG運(yùn)輸船上工作多年的資深大副坦陳，LNG運(yùn)輸船上船員的工資比較穩(wěn)定，LNG運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)通常不會(huì)對(duì)船員工資影響太大，因?yàn)長(zhǎng)NG運(yùn)輸市場(chǎng)上船員比較穩(wěn)定，船員現(xiàn)階段沒有緊急的缺口。
不過(guò)LNG船上壓力更大，因?yàn)楦鞣N安全措施做的很足，但正是這些安全措施，增加了船員的壓力。
?一是，LNG船基本都是LNG燃料驅(qū)動(dòng)，航速二十節(jié)以上，快趕上集裝箱了，所以一個(gè)航次時(shí)間相對(duì)短，賺錢多，但船上的船員也就相對(duì)更忙一些了。
?二是，船員來(lái)自公司的壓力大，公司對(duì)船上的監(jiān)控非常完善，船員甚至船長(zhǎng)，更多時(shí)候要不停接受公司指令。
?三是，LNG貨運(yùn)輸要求較高，比如超低溫液貨對(duì)貨艙的溫度壓強(qiáng)要求很多，需要隨時(shí)監(jiān)控，有問題就要調(diào)整，而且調(diào)起來(lái)通常相對(duì)復(fù)雜，因?yàn)長(zhǎng)NG船上各種管線較多，各種閥也較多，掌握和操作的要求較高。
“一個(gè)小小的氣體采樣分析閥沒關(guān)好，導(dǎo)致氧氣進(jìn)去，就有可能整個(gè)貨艙屏蔽的惰氣都要重新充氣，機(jī)艙和甲板都要忙起來(lái)。”這名大副說(shuō)。
“所以，LNG船上往往都有兩個(gè)二副，以及較多的四副?！?
這名大副最后表示，總的來(lái)說(shuō)，因?yàn)長(zhǎng)NG運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高，各公司都很重視，船上管理制度、管理設(shè)施完善，加上工資也有一定的吸引力，并沒有像其他類型船一般出現(xiàn)急缺三副、三副工資翻倍的情況，所以通常也不存在工資暴漲的情況。
來(lái)源：搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2