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4月7日起，巴西聯(lián)邦政府連續(xù)三天舉行拍賣，拍賣全國22個機場、1條鐵路、5個港口的30年特許經(jīng)營權(quán)，計劃融資1000億雷亞爾(約1200億元)。

第一天的拍賣成交額超過33億

4月7日的拍賣由巴西國家民航局主辦，分布在巴西南部、中部和北部12個州的22個機場的特許經(jīng)營權(quán)為期30年。同日，7家公司參加了投標。最終總營業(yè)額達到33.02億雷亞爾(約39億美元)遠高于拍賣前的預(yù)期。

巴西民航局此前預(yù)計，在30年的特許經(jīng)營期間，22個機場的總投資需求約為61億雷亞爾（約72億元），營業(yè)收入約為145億雷亞爾（約170億元）。

在正常情況下，這22個機場每年運輸?shù)某丝驼及臀骺偝丝偷?1%，相當(dāng)于每年2400萬人次。

本月，巴西還將舉行一系列國有資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)拍賣，東西一體化鐵路將于4月8日拍賣（Fiol）4月9日，東北部馬拉尼昂州和南部南里奧格蘭德州將拍賣5個港口的經(jīng)營權(quán)。

政府希望拍賣能為疫情壓力下的巴西經(jīng)濟注入活力

近年來，巴西一直把走出經(jīng)濟停滯的希望寄托在國有資產(chǎn)私有化上。自2011年以來，巴西政府已將約67%的國內(nèi)機場特許經(jīng)營權(quán)出售給私營企業(yè)。在2019年3月舉行的政府拍賣會上，巴西政府通過出售12個機場的特許經(jīng)營權(quán)籌集資金23.77易雷亞爾。4月7日拍賣結(jié)束后，巴西企業(yè)經(jīng)營了44個機場。巴西政府還計劃在2022年出售更多的機場特許經(jīng)營權(quán)。

專家分析指出，巴西政府集中出售大量國有資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)的直接原因，是2020年在巴西的外國直接投資因新冠疫情流行較2019年下降了約50%。巴西在全球主要國家吸引外國直接投資排名，已由第6位降至第8位。今年以來，新冠疫情不斷惡化給經(jīng)濟形勢帶來更多不確定因素，此時如果能夠吸引外資注入，相信可以緩和當(dāng)前嚴峻的經(jīng)濟形勢，同時為巴西物流業(yè)引入新的競爭機制。

基于上述因素，巴西基礎(chǔ)設(shè)施部預(yù)計，巴西今年將在機場、公路、鐵路和港口私有化過程中出售50多項特許經(jīng)營權(quán)。