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最近，除了馬士基TP23，以星ZX2，船舶公司又推出了新航線。

▌ ONE推出全新CIM2航線

3月底日本海洋網(wǎng)聯(lián)船舶(ONE)東非和亞洲的新連接EAF將肯尼亞、坦桑尼亞與馬來西亞、新加坡和中國聯(lián)系起來。

據(jù)悉，日前ONE宣布將推出連接?xùn)|南亞地區(qū)的新宣布CIM2航線服務(wù)進(jìn)一步加強(qiáng)ONE網(wǎng)絡(luò)覆蓋在亞洲，為客戶提供更可靠、更具競爭力的運(yùn)輸選擇。

CIM2 航線首航日期:

OOCL SAVANNAH V.403S 2021年4月19日從青島出發(fā)

CIM2 航線靠港順序：

Qingdao青島 – Shanghai 上海 – Ningbo 寧波 – Da Chan Bay 大鏟灣 – Jakarta 雅加達(dá) – Surabaya 泗水 – Port Kelang 巴生港 – Qingdao 青島

▌ MSC 連接亞洲和歐洲的新運(yùn)輸服務(wù)

MSC官方微博宣布在亞洲和歐洲之間推出新的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

運(yùn)輸方案將通過海鐵聯(lián)運(yùn)將從中國、韓國和日本出口的貨物運(yùn)往俄羅斯海參扭和東方港口的圣彼得堡。

通過圣彼得堡，貨物可以通過MSC歐洲支線網(wǎng)絡(luò)直接運(yùn)輸?shù)桨蔡匦l(wèi)普、不萊梅哈芬、鹿特丹和勒阿弗爾等歐洲主要樞紐，可以廣泛覆蓋歐洲大陸的港口和內(nèi)陸連接。

中轉(zhuǎn)時(shí)間如下：

▌ 提升馬士基AE19服務(wù)

為了滿足客戶對亞歐航線選擇不斷增長的需求，馬士基正在加快AE19服務(wù)。該服務(wù)是連接芬蘭、波蘭、德國和斯堪的納維亞半島北歐港口，以及韓國、中國和日本的亞洲港口。

從北歐經(jīng)過圣彼得堡和東方港口（Vostochniy）到俄羅斯和遠(yuǎn)東的東行列車從每兩周升級為每周一班；西行列車從每周兩班升級為每周四班。此外，為了滿足亞洲托運(yùn)人日益增長的需求，馬士基將在釜山和東港之間增加一艘集裝箱船。

馬士基東歐總裁Zsolt Katona表示：“ AE19

從波羅在12天內(nèi)穿越俄羅斯領(lǐng)土，從波羅的海到俄羅斯東部太平洋，歐亞之間的整體運(yùn)輸時(shí)間是25-30天。

Zslot Katona得益于全球客戶的信任，AE19可以快速發(fā)展，使亞洲和歐洲之間的海鐵聯(lián)運(yùn)成為可能。雖然新冠肺炎疫情和蘇伊士運(yùn)河事件影響了全球供應(yīng)鏈，但我們?nèi)匀豢梢园从?jì)劃通過俄羅斯進(jìn)行洲際運(yùn)輸，以確保交貨時(shí)間和快速的港口過境清關(guān)程序。這為未來俄羅斯洲際運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

AE19該服務(wù)已被證明是歐亞運(yùn)輸各種貨物（包括冰箱和危險(xiǎn)品）的可行和可靠的替代解決方案。該服務(wù)基于俄羅斯鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和碼頭運(yùn)營商的支持Global Ports Inc鐵路服務(wù)提供商Modul合作運(yùn)營。AE192019年7月投入運(yùn)營，服務(wù)頻率穩(wěn)步增加。馬士基將繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模，以滿足亞洲和歐洲客戶日益增長的需求。

俄羅斯鐵路公司副總監(jiān)Alexey Shilo強(qiáng)調(diào)：我很高興看到合作伙伴和客戶認(rèn)為俄羅斯鐵路是全球供應(yīng)鏈的可靠鏈接，歐洲和亞洲通過俄羅斯洲際運(yùn)輸?shù)拇蠓鲩L正好證明了這一點(diǎn)。俄羅斯鐵路和馬士基將繼續(xù)致力于進(jìn)一步提高產(chǎn)品的速度、容量和可持續(xù)發(fā)展。

AE19使用馬士基常用提單，并可在馬士基訂艙平臺(tái)上預(yù)訂，可簡化客戶訂艙程序。