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據(jù)外媒報道，以Teamsters以工會為代表的洛杉磯和長灘港卡車司機(jī)抵制全球物流控股公司（ULH），罷工開始于本周。

根據(jù)Teamsters工會說罷工是因?yàn)閁LH該公司在洛杉磯和長灘港非法解雇卡車司機(jī)，拒絕支付拖欠司機(jī)的工資，并拒絕與工會談判。

如果罷工持續(xù)，將嚴(yán)重影響美西港的集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)一步加劇貨物擁堵和延誤。

值得注意的是，就在罷工前，美國國家勞動關(guān)系委員會（National Labor Relations Board）剛剛指控ULH該公司違反了20多項(xiàng)聯(lián)邦勞動法，包括解雇Universal Truckload為了打擊和防止工會活動，防止員工提起訴訟，公司所有司機(jī)。

國家勞動關(guān)系委員會ULH訴訟日期定于6月14日。委員會希望雙方能夠就此事達(dá)成和解。

參與罷工的卡車司機(jī)表示，鑒于美西港口擁堵尚未緩解，他希望罷工能盡快解決問題。

由于勞月14日勞資關(guān)系惡化，北美另一大港加拿大蒙特利爾港也發(fā)生了部分罷工。

之所以罷工，是因?yàn)榧幽么蠊补蛦T聯(lián)合會代表蒙特利爾碼頭工人（CUPE），與海事雇主協(xié)會（MEA）之間，未就勞資糾紛達(dá)成協(xié)議。

部分罷工期間，蒙特利爾港碼頭工人拒絕除正常工作時間外所有加班和周末工作，但將處理與疫情有關(guān)的集裝箱和部分貨物的裝卸。

一些業(yè)內(nèi)人士分析說，由于疫情加快了當(dāng)?shù)馗劭诘淖詣踊M(jìn)程，影響了碼頭工人的利益。

目前還不清楚罷工的持續(xù)時間。請及時關(guān)注港口動態(tài)，提前做好準(zhǔn)備。