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三個(gè)月前3500美元，一個(gè)月前5000美元，三天前7500美元，每天一個(gè)價(jià)格，每天都很瘋狂。海運(yùn)價(jià)格不斷調(diào)整，運(yùn)費(fèi)居高不下，集裝箱危機(jī)悄然復(fù)發(fā)。

向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移成本

又到了海運(yùn)合同簽訂季，大多數(shù)大型零售商和制造商都會(huì)與海運(yùn)公司簽署年度協(xié)議，以鎖定它們的集裝箱運(yùn)費(fèi)，可是以如今的海運(yùn)價(jià)格來(lái)簽訂未來(lái)12個(gè)月的海運(yùn)合同，可謂是令許多進(jìn)出口企業(yè)叫苦不迭。

從中國(guó)到美國(guó)西海岸再到歐洲港口，集裝箱價(jià)格在紀(jì)錄高位附近徘徊了幾個(gè)月。

據(jù)了解，波羅的海每日運(yùn)價(jià)指數(shù)（Freightos Baltic Daily Indices）最近又創(chuàng)歷史新高。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源信息（S&P global Platts）全球集裝箱運(yùn)費(fèi)定價(jià)團(tuán)隊(duì)George Griffiths據(jù)悉，近幾周，一個(gè)40英尺集裝箱的合同價(jià)格在2500-3000美元左右，比一年前上漲了25%至50%。

在美國(guó)和世界其他地區(qū)，海運(yùn)通常每年有兩個(gè)旺季，包括春節(jié)假期前和夏末的圣誕采購(gòu)。在這兩個(gè)旺季之間的過(guò)渡期，可以清除之前的集裝箱貨物積壓。然而，由于3月份蘇伊士運(yùn)河堵塞，集裝箱貨物積壓更加嚴(yán)重。

由于集裝箱短缺和海運(yùn)價(jià)格飆升，對(duì)許多外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)生了影響，許多企業(yè)將其計(jì)入成本，由消費(fèi)者承擔(dān)。

一些業(yè)內(nèi)人士表示：從上海到鹿特丹和從上海到洛杉磯的兩條主要國(guó)際集裝箱航線運(yùn)費(fèi)仍然很高。企業(yè)開(kāi)始簽訂一年的運(yùn)費(fèi)合同，并將運(yùn)費(fèi)納入成本。 顯然，隨著運(yùn)費(fèi)的飆升，企業(yè)可能會(huì)被迫將這些額外的成本轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者，特別是小公司更有可能受到運(yùn)費(fèi)和價(jià)格上漲的影響。

據(jù)了解，由于運(yùn)費(fèi)和原材料的影響，許多企業(yè)已經(jīng)調(diào)整了商品價(jià)格，一些企業(yè)已經(jīng)提高了四次商品價(jià)格。一家外貿(mào)企業(yè)的負(fù)責(zé)人直言不諱地說(shuō)：價(jià)格上漲是不可避免的，一旦貨物堆積在集裝箱或港口，價(jià)格就會(huì)上漲。然而，幸運(yùn)的是，所有的競(jìng)爭(zhēng)都是一樣的‘船上’。”

此前，世界三大航運(yùn)公司海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和馬士基（Maersk）已告知托運(yùn)人，集裝箱貿(mào)易混亂預(yù)計(jì)需要等到下半年才能恢復(fù)正常。

4月13日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。由于國(guó)際疫情，交通市場(chǎng)，尤其是海運(yùn)市場(chǎng)，出現(xiàn)了運(yùn)輸價(jià)格大幅上漲、國(guó)際航運(yùn)集裝箱供不應(yīng)求等新形勢(shì)。

海關(guān)總署發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)李魁文在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)說(shuō)，海關(guān)總署正在與交通等相關(guān)部門(mén)密切關(guān)注國(guó)際交通市場(chǎng)的最新變化，并與相關(guān)部門(mén)合作，不斷努力營(yíng)造商業(yè)環(huán)境，促進(jìn)外貿(mào)健康發(fā)展。

空運(yùn)價(jià)格再次上漲，

海運(yùn)形勢(shì)不樂(lè)觀，空運(yùn)也阻礙了賣(mài)家。一位亞馬遜賣(mài)家說(shuō)，他在月初發(fā)了三票UPS，貨運(yùn)代理給出的解釋是，蘋(píng)果華為包機(jī)和疫苗運(yùn)輸導(dǎo)致運(yùn)輸航班越來(lái)越少。此外，空運(yùn)價(jià)格一直在上漲。

賣(mài)家問(wèn)，如果疫苗運(yùn)輸是可以理解的，那些品牌現(xiàn)在還沒(méi)有生產(chǎn)出新產(chǎn)品，怎么會(huì)有包機(jī)呢？許多賣(mài)家表示，這應(yīng)該是貨運(yùn)代理尋找搪塞的借口，所謂的品牌包機(jī)早在去年10月就有類(lèi)似的借口，應(yīng)該仍在訂單中，但最近的空運(yùn)價(jià)格真的令人震驚。

此前，由于蘇伊士運(yùn)河堵塞，自行車(chē)、跑步機(jī)等許多如自行車(chē)和跑步機(jī)，也開(kāi)始上飛機(jī)。許多賣(mài)家直言不諱地說(shuō)，花更多的錢(qián)比等待要好。如果你想等這么久，這將是公司的一種消費(fèi)。

從貨運(yùn)代理處了解到，美國(guó)最近空派價(jià)格大幅上漲，一次航班價(jià)格上漲三次，剛剛發(fā)出價(jià)格表，很快通知價(jià)格上漲。

不僅如此，最近的亞馬遜FBA上架的速度讓賣(mài)家吐槽不止。有貨代發(fā)出通知，接到DPD通知，因?yàn)閬嗰R遜Amm倉(cāng)庫(kù)最近調(diào)整了倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃，目前發(fā)送到倉(cāng)庫(kù)的貨物很可能會(huì)延遲貨架和緩慢簽收。提醒賣(mài)家避免發(fā)送到亞馬遜Amm倉(cāng)（Spedition AmmHamburger Str. 99,90451 Nürnberg,德國(guó))。最近送到倉(cāng)庫(kù)的賣(mài)家要多加注意，提前做好準(zhǔn)備，多加注意倉(cāng)庫(kù)的信息。

此外，從幾位貨代了解到，不僅海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格上漲，就連鐵路渠道價(jià)格也有所提高。據(jù)貨代表示，他們公司詢價(jià)獲得的信息是，目前到鹿特丹鐵路已經(jīng)漲到11000美金，是疫情前的3倍，而且倉(cāng)位異常緊張?！澳壳皻W基港和美西基本港運(yùn)價(jià)幾乎是我從業(yè)20年來(lái)所見(jiàn)過(guò)的最高價(jià)的兩倍?！?