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就在集運市場最火爆的時候，李嘉誠開始大幅減持東方海外股份套現(xiàn)。在第二次入股三年后，“超人”終于準備“棄船”了。

8.53億港元

在路透社的旗下IFR4月14日，李嘉誠旗下長和通過了附屬公司Crest Apex東方海外配售775萬股，配售價為每股110 港元，較前一天收盤價125.4港元折讓約12.3%，套現(xiàn)8.531億港元(約合人民幣7.18以當初為準Crest Apex收購東方海外股份時每股78.67港元價格計算，套現(xiàn)長，臨時利潤2.41億港元(約合人民幣2.02億元）。

消息傳出后，東方海外股價下跌，當日開盤股價暴跌14%，報收107.8港元已跌破長和配售價110港元，也跌破十天線（123.39港元）。

東方海外估值4月7日創(chuàng)下上市高位，每股153港元，比3月底累計增幅翻倍，總市值693億港元。

據(jù)了解，長江和記實業(yè)有限公司，全稱長江和記實業(yè)有限公司，由香港首富李嘉誠創(chuàng)辦，于2014年12月注冊成立，總部位于香港，是長江實業(yè)(集團)有限公司和和記黃埔有限公司的主要控股公司。2015年3月18日，原長江實業(yè)(長實)股份撤銷香港證券交易所上市后，換取長江和上市，在香港和全球經(jīng)營港口及相關服務、零售、基礎設施、能源和電信。

Crest Apex它是一家在英屬維爾京群島注冊的公司，是長間接非全資子公司，主要從事投資控股。

2018年7月，中遠海運集團收購東方海外后，Crest Apex曾與中遠海控達成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，購買中遠海控海外全資子公司Faulkner Global Holdings Limited出售的東方海外約3112.7萬股占東方海外發(fā)行的股份最多4.99每股作價為%78.67港元與中遠?？厥召彇|方海外時的每股價格相同。

據(jù)了解，當時中遠?？爻鍪蹡|方海外股份，幫助恢復東方海外公眾持股至25%，確保東方海外在香港證券交易所上市。Faulkner Global與Crest Apex、融實國際及絲路基金有限公司隸屬于國家開發(fā)投資集團有限公司PSD Investco Inc三名投資者簽署協(xié)議，共出售合同9449.51萬股，占東方海外已發(fā)行的全部股份 15.1%。

當時中遠?？囟聲硎綜restApex簽署協(xié)議將通過優(yōu)化運營效率，促進中遠?？嘏c長和在發(fā)展現(xiàn)有共同投資港口資產(chǎn)方面的合作，實現(xiàn)投資回報的增長。此外，加強港口與航運業(yè)務的合作，可以實現(xiàn)進一步的戰(zhàn)略，給雙方帶來長期利益。加強戰(zhàn)略聯(lián)盟將促進雙方的競爭優(yōu)勢，并最大限度地提高各自股東的回報。

是東方海外第二大股東

東方海外由香港已故航運巨頭董浩云創(chuàng)辦，成立于1947年。1982年董浩云去世后，東方海外交給長子董建華管理。董建華一直在東方海外工作，直到他擔任香港行政長官。董建華家族一直是東方海外的大股東，通過信托基金持有東方海外65%的股權(quán)，直到董家于2017年將東方海外出售給中國遠洋航運集團。

據(jù)悉，早在中遠海運集團收購東方海外之前，李嘉誠的公司就持有東方海外股份十多年，曾是除董建華家族外東方海外最大的股東，也是東方海外的救命恩人。

董建華與李嘉誠關系密切。早在1992年，李嘉誠就投資于北京王府井東方廣場的東方海外發(fā)展。長和系匯賢產(chǎn)業(yè)信托仍間接持有東方廣場的部分權(quán)益。

除了合作，李嘉誠還幫助東方海外緩解財務困難。1992年，東方海外重組債務問題，發(fā)行價值約6500萬美元的可贖回優(yōu)先股，其中李嘉誠認購2250萬美元，持續(xù)四年。

根據(jù)協(xié)議，李嘉誠有權(quán)在1996年底前預約每股5.6港元的價格相當于東方海外股份的6%，或要求董家在到期時償還優(yōu)先股。直到到到到期日，東方海外估值才低于5.6港元換股價，但當時李嘉誠還是愿意行使換股權(quán)，高價換東方海外6%左右的普通股。在接下來的幾年里，李嘉誠控制的長和系一直在市場上增持。截至2003年4月，長和系共持有東方海外5119萬股，占股本9.89%，是第二大股東。

隨著2003年4月香港新證券披露條例的實施，李嘉誠持有東方海外股份，引起了公眾的關注。為了避免懷疑，李嘉誠出售了東方海外股份，東方海外也投資了4.61億港元回購李嘉誠手中持有的9.08%股份。當時有分析人士表示，長和系在這筆交易中至少獲利了一倍。

雖然，雖然長河系與東方海外劃定了股權(quán)界限，但雙方在房地產(chǎn)和港口業(yè)務上仍有合作，包括北京東方明珠廣場。東方海外船舶還使用和記黃埔在香港、鹽田和上海的集裝箱碼頭。

幾十年來，李嘉誠一直被視為財富和智慧的化身，他的每一次市場行為都被視為市場風向標。李嘉誠有句名言：不要賺最后一塊銅板。這一次，李嘉誠又開始出售東方海外股份。他再次預測了航運業(yè)的發(fā)展趨勢嗎？