曹妃甸港成為蒙東新出?？?/h5>
近日，內(nèi)蒙古多倫一列50節(jié)3281噸煤炭的列車成功抵達曹妃甸港鐵路通用站，完成作業(yè)任務(wù)，標志著塔多線-唐寶線至曹妃甸港站的鐵路干線全線貫通通。通用站迎來了蒙東第一列貨物，曹妃甸港成為蒙東新的出?？凇＝?jīng)國鐵集團批準，從4月10日起，從錫多線、塔多線到北京局、鄭州局、濟南局的貨物可以直接運輸。這是多倫地區(qū)到曹妃甸港的第一列煤炭列車，由內(nèi)蒙古蒙俄經(jīng)貿(mào)集運有限公司運輸，沿多豐線經(jīng)塔黃旗東到北京鐵路局曹妃甸站，由通用碼頭運輸，后續(xù)將形成正常運輸。
隨著國家一帶一路倡議的深入實施，曹妃甸港在國家能源交通戰(zhàn)略中發(fā)揮著越來越重要的作用，它已成為西部地區(qū)和蒙古的重要出口，包括內(nèi)蒙古，特別是與錫林郭勒盟。錫林郭勒盟北與蒙古接壤，南臨河北，是蒙古礦產(chǎn)資源的重要通道；錫盟礦產(chǎn)非常豐富，是國家重點煤電基地，錫盟煤化工年產(chǎn)量40萬噸聚丙烯產(chǎn)品，棕煤資源豐富，主要去山東、天津、干燥、混合、鐵路到曹妃甸港，可進一步擴大銷售范圍。
據(jù)了解，2020年3月1日，塔多線正式開通全路運輸業(yè)務(wù)。多豐鐵路北起多倫縣與錫多鐵路相連，南至河北省豐寧縣塔黃旗站，唐呼鐵路通過塔黃旗東站相連，為曹妃甸港下海錫盟煤炭通過唐呼鐵路創(chuàng)造了重要的前提條件。多豐鐵路開通了蒙東煤炭下海新通道，保障了東南沿海地區(qū)的能源供應(yīng)，進一步擴大了津冀沿海港口腹地空間，意義重大。
2020年以來，曹妃甸港集團積極與蒙東鐵路管理部門和區(qū)域重點煤炭貿(mào)易企業(yè)建立聯(lián)系。2020年11月，曹妃甸港集團以唐山港集團在錫林郭勒盟設(shè)立內(nèi)陸港為契機，與錫盟興富投資公司、錫多鐵路公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，開展粉煤灰下海、蒙東鐵路物流通道建設(shè)等業(yè)務(wù)合作。2021年2月，曹妃甸港集團首次開通中蒙煤炭集裝箱回程列車，蒙古首次直達中國沿海港口，曹妃甸港作為國際物流通道的樞紐。
來源：搜運費網(wǎng)
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