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5月18日，船長(zhǎng)350米的中遠(yuǎn)希臘輪駛離山東港青島港自動(dòng)化碼頭108泊位，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)AWE6北美鐘擺航線在山東港青島港正式上線。截至目前，山東港今年已開(kāi)通10條新的外貿(mào)航線，連接全球的航線有311條。

這是山東港基于一體化改革發(fā)展平臺(tái)，建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，加快世界級(jí)海洋港口建設(shè)，也扎實(shí)推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育，發(fā)揮平臺(tái)和資源優(yōu)勢(shì)，與船舶公司暢通國(guó)際航運(yùn)渠道，幫助建立新的發(fā)展模式。

自2019年成立以來(lái)，山東港口不斷深化一體化改革，以青島港為龍頭，充分發(fā)揮集裝箱線路密度高、碼頭效率高的綜合優(yōu)勢(shì)，逐步形成以青島港為樞紐港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局的集裝箱干支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)模式，促進(jìn)集裝箱業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)。2020年，青島港新增航線20條，其中外貿(mào)航線14條，集裝箱吞吐量2201萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.7％，超越釜山港，位居世界第六，東北亞第一。

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年和十四五開(kāi)局之年。山東港口進(jìn)一步加強(qiáng)了服務(wù)。3月，2021年集裝箱優(yōu)質(zhì)發(fā)展論壇在上海舉行，征求廣泛意見(jiàn)和建議，不斷優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步贏得了船舶公司的信任和支持。4月20日，山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線首航青島港，成為討論成果落地的有力見(jiàn)證。

此次靠泊的“中遠(yuǎn)希臘”輪是山東港口的“老朋友”，與青島港自動(dòng)化碼頭素有淵源。早在2018年4月21日，“中遠(yuǎn)希臘”輪就靠泊過(guò)山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，并創(chuàng)出單機(jī)作業(yè)效率42.9天然箱/小時(shí)世界紀(jì)錄。AWE6航線的開(kāi)通帶來(lái)了新的航線和產(chǎn)品，完善了青島港自動(dòng)化碼頭運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了三大聯(lián)盟核心航線基礎(chǔ)港的全覆蓋連接，進(jìn)一步突出了青島港專(zhuān)業(yè)碼頭和山東港先進(jìn)設(shè)備提供的智能高效綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，充分展示了中遠(yuǎn)航運(yùn)對(duì)山東港發(fā)展的信心。

對(duì)于山東港口，航線開(kāi)通后，將進(jìn)一步加密山東港口到歐洲地中海和美國(guó)東部港口，通過(guò)全球東西航線服務(wù)，通過(guò)山東港口青島港買(mǎi)全球，賣(mài)全球新物流渠道，為客戶(hù)帶來(lái)更豐富的產(chǎn)品體驗(yàn)和選擇。

下一步，山東港將抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重建窗口期，加快建設(shè)以山東港青島港為龍頭的東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為建設(shè)新的發(fā)展格局做出貢獻(xiàn)。