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最近，澳大利亞對國際船舶港口國的檢查力度越來越大，實(shí)拳出擊，尤其是疫情期間違反《海事勞工公約》的一些便利旗艦MLC、突出侵犯船員權(quán)益的行為，AMSA頻頻亮劍。

5月28日，另一艘船踩在上面AMSA地雷中心的檢查！被AMSA三年內(nèi)禁止在澳大利亞水域航行的最長禁令！

根據(jù)AMSA這艘船的情況是前所未有的。不僅船因?yàn)楦鞣N系統(tǒng)性故障不適航，船上的條件也絕對令人震驚。此外，船員還超期服務(wù)！”

36個(gè)缺陷！不僅不適航，而且嚴(yán)重違反MLC

這艘船是Maryam號，懸掛巴拿馬船旗，船東為卡塔爾航運(yùn)公司阿斯旺（AsiwangShipping）。今年年初，Maryam船員開始向ITF為了解決一系列問題，從不安全的工作和生活條件到拖欠工資等違反《海事勞工公約》的問題（MLC）問題清單包括12名船員逾期服務(wù)。

2月19日，這艘旗艦抵達(dá)澳大利亞肯不拉港（Kembla Port）當(dāng)時(shí)，由于船舶安全設(shè)備和發(fā)電機(jī)故障等諸多缺陷AMSA滯留。

在隨后的進(jìn)一步調(diào)查中，AMSA發(fā)現(xiàn)這艘方便旗船更多、更令人震驚的問題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)設(shè)備故障、燃料和食物缺乏，船員需要緊急供應(yīng)食物、燃料和飲用水，總共36個(gè)缺陷。

與船長和船員溝通后，AMSA檢查員得知船東阿斯旺航運(yùn)公司（AswanShipping）船員長期以來一直處于黑暗之中，因?yàn)樗麄儧]有按照合同支付發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力和照明燃料。

AMSA發(fā)現(xiàn)Aswan Shipping自4月21日起，完全無視為船員提供體面的工作和生活條件，Maryam號碼移到肯不拉港（Kembla Port）附近的錨地，并留在那里。

一個(gè)錨損壞，以免船擱淺，不得不沿岸漂移

在肯不拉港錨地停留幾周后，Maryam該號碼的錨在危險(xiǎn)海域破裂，維護(hù)條件極差，導(dǎo)致澳大利亞當(dāng)局允許船員在離岸50 海（90公里）航行，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致擱淺的風(fēng)險(xiǎn)。

被拘留3個(gè)多月后，Maryam大部分時(shí)間都在Kembla 漂浮在香港和布里斯班附近。

此外，它還遭受了通信中斷，AMSA派出救援飛機(jī)將衛(wèi)星電話傳送給船員。

ITF澳大利亞協(xié)調(diào)員 Ian Bray 說船上缺電嚴(yán)重威脅著船員的福利和心理健康。

他解釋說：他們不能淋浴或洗船上的廁所。他們不得不從海底撈起一桶水，非常沮喪。

肯不拉港海員代表團(tuán)對船員員的心理健康，并提供護(hù)理包，包括必需品。

新南威爾士港務(wù)局還介入，為船舶提供便攜式發(fā)電機(jī)，并提供燃料、食品和瓶裝水。

23名船員，12名超期服務(wù)

船上12名船員超期服務(wù)，大部分來自敘利亞和土耳其，他們強(qiáng)烈要求回家，ITF兩名船員被遣返。

船后來搬到布里斯班，在那里完成新冠肺炎檢疫后，5月28日，船上另外10名超期船員被替換，最終于周末下船。

船員換班后，Maryam號接到了AMSA三年內(nèi)禁止在澳大利亞水域航行的最長禁令被允許離開澳大利亞海岸。

根據(jù)AIS信息顯示，船駛向越南Dung? Quat緊急維修。

三年內(nèi)禁止船舶進(jìn)入澳大利亞水域，公司其他船舶也將受到優(yōu)惠待遇

事實(shí)上，一個(gè)月前，AMSA剛剛對阿斯旺的另一艘船發(fā)布了禁止在澳大利亞水域航行18個(gè)月的禁令，問題更嚴(yán)重，禁止在澳大利亞水域航行36個(gè)月。

AMSA經(jīng)營執(zhí)行董事艾倫·施瓦茨（Allan Schwartz）表示，必須將阿斯旺航運(yùn)公司（Aswan Shipping）拖到桌面上解決船上的系統(tǒng)性故障。

禁令持續(xù)時(shí)間長，反映了經(jīng)營者未能管理海員福利和船舶維修標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)重性。

雖然問題如此嚴(yán)重，但阿斯旺航運(yùn)公司正在Maryam被拘留期間沒有出現(xiàn)，這是非常令人失望的。

國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會（ITF）阿斯旺公司的這兩艘船，無論未來在世界上航行，都將受到嚴(yán)格審查。

- 提醒 -

1.由于澳大利亞國內(nèi)物流供應(yīng)高度依賴海運(yùn)貿(mào)易，故該國在維護(hù)船舶安全和海員福利方面比較重視，這反映在對到訪船舶嚴(yán)格的港口國檢查方面，船舶應(yīng)按規(guī)定做好安全航行和船員福利工作。

2.鑒于最近中澳貿(mào)易爭端的持續(xù)，業(yè)內(nèi)很多人擔(dān)心中國船只在澳大利亞面臨更嚴(yán)格的檢查，進(jìn)而存在更大的滯留風(fēng)險(xiǎn)。提前計(jì)劃總比措手不及好。建議去澳大利亞的中國船只做好船舶安全和船員工作。