擁堵加??！2.3受影響的100多條重柜積壓！
據(jù)鹽田國際信息發(fā)布，5月31日零時(shí)起，鹽田港恢復(fù)重型接收柜，僅接收ETA-3天(即船舶預(yù)計(jì)到港日期前三天內(nèi))出口重柜，需提前預(yù)約申報(bào)。目前鹽田港積壓超過2.35月31日至6月6日，每天接收約5000個(gè)出口集裝箱。
鹽田港周一恢復(fù)了出口業(yè)務(wù)。雖然部分航線被取消，但鹽田港仍有約40艘集裝箱船等待泊位，2萬艘集裝箱積壓。如此多的集裝箱積壓和低運(yùn)行效率意味著至少延遲一周。據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，深圳近90%的美國和歐洲出口來自鹽田，約100條航線受到影響，這也將對歐洲和北美的出口產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
目前，鹽田港區(qū)堆場密度高企，進(jìn)港貨柜車受排隊(duì)影響，有關(guān)部門預(yù)計(jì)武深（鹽排）高速全線將車多擁堵，鹽田港周邊路段將車多排隊(duì)。鹽田港柜車開始實(shí)施進(jìn)港預(yù)約，沒有預(yù)約的貨柜車，將無法通過預(yù)約識(shí)別卡口，碼頭也將拒絕收重柜。
目前鹽田港面臨擁堵。馬士基、ONE、中遠(yuǎn)海和赫伯羅特都發(fā)布了最新跳港的更新。
過去48小時(shí)取消了大量航班，其中ONE宣布5月30日至6月13日，該公司的12艘船將跳入鹽田和附近的蛇口，另外兩條航線將轉(zhuǎn)入廣州南沙港。赫伯羅特表示，將兩條遠(yuǎn)東環(huán)線改為南沙；馬士基表示，將取消9條鹽田航班和1條蛇口航班。
港口的部分關(guān)閉不僅會(huì)增加貨物的交付時(shí)間，還會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)上漲。從亞洲到美國的比去年同期增長了236%，從亞洲到美國的東部增長了190%。這不包括美國和全球進(jìn)口商支付的溢價(jià)率和其他費(fèi)用。美國出口商表示，由于這些額外成本，他們?yōu)槊總€(gè)容器支付了超過1.7萬美元。運(yùn)費(fèi)上漲了300%以上，貨物何時(shí)到達(dá)也無法保證，因?yàn)榕撐环浅Ｓ邢?。一位不愿透露姓名的美國進(jìn)口商說。
Norman Global Logistics(香港)物流公司總經(jīng)理Stefan Holmqvist他說，托運(yùn)人應(yīng)該準(zhǔn)備好碼頭在未來幾周繼續(xù)擁擠，船舶泊位延誤。他說，港口陸側(cè)周圍的交通仍然很繁忙，集裝箱提貨延誤了多達(dá)10個(gè)小時(shí)。由于進(jìn)入港口的集裝箱數(shù)量減少，集裝箱的可用性也受到了延誤的影響。他補(bǔ)充說：我們建議客戶提前預(yù)訂，以確保機(jī)艙，最多可以提前三到五周。
一位國內(nèi)貨主評論道：這將使集裝箱和機(jī)艙狀況惡化，更不用說高得離譜的航運(yùn)價(jià)格了。這一切在短期內(nèi)都不會(huì)改善。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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