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船舶經(jīng)紀公司 Allied Shipbroking截至上周， 干散貨船板塊有大量新訂單曝光 。鑒于目前市場整體看漲，所有主要船型的訂單量上升并不奇怪。然而，考慮到過去幾個月新造船價格的急劇上漲，上漲勢頭是否會放緩還有待觀察，許多潛在買家可能會再次轉(zhuǎn)向二手船交易市場。

油輪板上周略平靜 ，新增2+1 ，尤其是LNG許多投資者對運輸船表現(xiàn)出強烈的興趣。例如，總部位于迪拜BGN International訂造了兩艘超大型的LPG裝載量約為運輸船8.6計劃2023年交付1萬立方米，單船價格據(jù)說為8100萬美元；Dynagas訂造了兩艘超大型的LNG裝載量約為運輸船20萬立方米，計劃于2023年交付，該船將配備Mark III Flex Plus貨物圍護系統(tǒng)。

集裝箱船板塊也保持著強勁的增長趨勢 頭，目前的運價為它提供了支持。預(yù)計訂購活動將繼續(xù)，未來幾個月可能會有一些熱門新聞。根據(jù)船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa 的報告，Eastern Pacific訂造了4+2艘7000TEU一艘集裝箱船的價格約為7000萬美元X Press Feeders經(jīng)營，租期為5-7年；萬海新增4艘13248TEU集裝箱船，每艘價格1.11計劃在2023年下半年和2024年第一季度交付1億美元。

//-二手船市場-//

干散貨船交易量仍較大，購買意愿強，中小型船型更受青睞。 由于船舶資產(chǎn)價格持續(xù)上漲，預(yù)計這一趨勢將持續(xù)到整個夏季。Banchero Costa 表示，市場非常關(guān)注干散貨船的所有船型，并愿意支付合理的溢價。82100 卡姆薩型載重噸Rich Future車輪以2260萬美元賣給德國買家；2010年建造的79400噸卡姆薩型Eclipse 輪以1675萬美元的價格出售。

油輪的交易活動保持在中等水平。 Allied Shipbroking認為，鑒于油輪市場長期低迷，目前的交易仍以投機為主。雖然目前油輪行業(yè)的市場活動有限，但中長期前景良好。2006年建成的158萬噸蘇伊士 SKS Satilla 船以2400萬美元的價格出售，與之前出售的姐妹船相比，SKS Segura輪相等(成交價2375萬美元)；2008年建成的105800噸阿芙拉 Champion Pleasure以1810萬美元的價格賣給希臘買家。