印度開始解封，其主要港口的集裝箱和容量短缺阻礙了出口
印度第二波疫情持續(xù)了一段時(shí)間，但進(jìn)入6月后，隨著確診病例數(shù)量的逐漸下降，首都新德里等地區(qū)開始放寬防疫限制，但工廠生產(chǎn)限制、空運(yùn)和海運(yùn)能力短缺仍危及出口。
據(jù)路透社6月15日?qǐng)?bào)道，在印度疫情最嚴(yán)重的地區(qū)之一新德里，印度政府已經(jīng)允許全面重新開設(shè)商店和購(gòu)物中心，并允許餐廳開設(shè)50%的座位。欽奈、孟買、泰米爾納德邦等主要經(jīng)濟(jì)中心允許企業(yè)重新開業(yè)。
然而，據(jù)一位總部位于欽奈的貨運(yùn)代理商介紹，孟買、艾哈邁達(dá)巴德、欽奈、德里和班加羅爾的工廠仍限制在50%的入住率。
許多出口商預(yù)計(jì)生產(chǎn)將至少推遲一個(gè)月，這使得終端客戶別無選擇，只能通過空運(yùn)提貨來滿足需求。由于成本增加，這是一個(gè)重大挫折。
事實(shí)上，他說，班加羅爾、孟買、德里和加爾各答等主要出口樞紐的空運(yùn)價(jià)格顯著上漲，美國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)為每公斤6.5至7美元，具體取決于承運(yùn)人。
去美國(guó)的空運(yùn)面臨挑戰(zhàn)，導(dǎo)致價(jià)格飆升。許多貨主報(bào)告說，空運(yùn)成本高于產(chǎn)品成本。他補(bǔ)充道。
貨運(yùn)代理表示，運(yùn)往英國(guó)的運(yùn)費(fèi)是每公斤3.2-3.5 美元，歐盟每公斤，歐盟每公斤3-3.2與美元相比，價(jià)格也有所上漲。
他指出：英國(guó)脫歐后，與歐盟市場(chǎng)相比，英國(guó)市場(chǎng)目前正在經(jīng)歷顯著增長(zhǎng)，因?yàn)榭蛻粽J(rèn)為通過歐盟網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物將延遲到達(dá)英國(guó)。
與此同時(shí)，集裝箱和容量短缺繼續(xù)阻礙印度的海運(yùn)市場(chǎng)。
貨運(yùn)代理表示，Nhava Sheva、蒙德拉、Tuticorin、Chennai、Kattupalli、Cochin 和 Ennore當(dāng)港口仍面臨集裝箱和艙位危機(jī)時(shí)，承運(yùn)人限制每條主要貿(mào)易路線的預(yù)訂。
從印度到美國(guó)西海岸的艙位嚴(yán)重短缺，無法預(yù)訂。此外，運(yùn)費(fèi)急劇上升，大多數(shù)航運(yùn)公司都實(shí)施了旺季附加費(fèi)，他解釋說，并指出，自上個(gè)月以來， 40 機(jī)柜的價(jià)格上漲了2萬美元。
他補(bǔ)充說：由于新加坡、巴生港、釜山、瓦倫西亞和鹽田的影響和擁堵，USWC平均運(yùn)輸時(shí)間從35天增加到60天以上。
“希望常規(guī)集裝箱進(jìn)入美國(guó)的進(jìn)口商和零售商，已經(jīng)開始尋找通過東海岸港口用卡車運(yùn)輸貨物的替代選擇，以節(jié)省交貨時(shí)間?！彼f。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2