中歐班列累計(jì)超過(guò)4萬(wàn)列，總貨值超過(guò)2000億美元
據(jù)新華社報(bào)道，6月20日，推進(jìn)一帶一路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室舉行了中歐列車統(tǒng)一品牌五周年研討會(huì)。
會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中歐貨運(yùn)列車已開通4萬(wàn)多列，總價(jià)值超過(guò)2000億美元，開通了73條運(yùn)營(yíng)線路，通往22個(gè)歐洲國(guó)家160多個(gè)城市。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，中歐貨運(yùn)列車向歐洲運(yùn)輸了1199萬(wàn)件防疫物資。
從國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，中歐列車統(tǒng)一品牌五周年研討會(huì)指出，中歐列車已成為沿線國(guó)家互利共贏的橋梁。中歐列車運(yùn)輸貨物價(jià)值占中歐貨物貿(mào)易的比例逐年增加，從2015年的1%增加到2020年的7%。特別是自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，中歐列車向歐洲運(yùn)輸了1199萬(wàn)件9.4萬(wàn)噸防疫物資。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，一帶一路倡議的國(guó)際共識(shí)越來(lái)越廣泛。中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用更加突出，也為中歐列車的發(fā)展提供了更廣闊的合作空間。
會(huì)議還要求努力提高中歐列車的設(shè)施保障能力，提高中歐列車的質(zhì)量和效率，促進(jìn)中歐列車的市場(chǎng)化發(fā)展，增強(qiáng)中歐列車的可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力，加強(qiáng)中歐列車的國(guó)際合作，確保中歐列車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
具體來(lái)說(shuō)，以瓶頸路段和擁堵港口岸為重點(diǎn)，積極推進(jìn)中歐貨運(yùn)列車西、中、東通道卡頸路段升級(jí)改造，努力提高樞紐集結(jié)能力；加快中歐貨運(yùn)列車信息平臺(tái)和智能港口建設(shè)，促進(jìn)中歐貨運(yùn)列車與絲綢之路航運(yùn)、西部陸海新通道的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，積極推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化
公開數(shù)據(jù)顯示，2011年3月，第一列中歐列車從重慶發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。2016年6月，中歐列車統(tǒng)一品牌正式發(fā)布啟用。2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊，中歐列車充分發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力承接海運(yùn)和空運(yùn)貨物的運(yùn)輸。全年開通12406列，同比增長(zhǎng)50%。首次突破萬(wàn)列大關(guān)，是2016年的行量7.3倍。
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