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新冠肺炎疫情下，“宅經(jīng)濟(jì)”火熱，我國廚房小家電、提升環(huán)境質(zhì)量類小家電的出口訂單爆滿，而電視、冰箱、洗衣機(jī)等大家電出口需求也很旺盛。今年春節(jié)期間，不少家電出口企業(yè)開啟不打烊的模式，加班加點趕訂單。

疫情改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣。在英國許多人已經(jīng)習(xí)慣了在線購物，這導(dǎo)致商家對于紙質(zhì)包裝箱的需求激增。英國紙箱的供應(yīng)出現(xiàn)短缺，回收也面臨著困難。全歐洲供不應(yīng)求！因為少了“它”，網(wǎng)購都推遲發(fā)貨...

家電出口需求旺盛 企業(yè)春節(jié)忙趕訂單

正月初六的早上，深圳一家空氣凈化器的工廠依然一片繁忙。來自湖北的向智林春節(jié)期間一直在一線工作，他告訴記者，今年有一半左右的員工選擇留深加班過年，春節(jié)期間生產(chǎn)車間忙碌熱鬧的景象，是他在該企業(yè)工作7年以來從未見到的。

深圳某空氣凈化器企業(yè)生產(chǎn)部主管 向智林：以前基本上是不會留深過年的，但是今年受到一些影響，我們的訂單量大量增加。過年期間上班的人數(shù)是在100人左右，每天生產(chǎn)4000臺左右的產(chǎn)品。

今年春節(jié)期間，向智林每天需要加班11個小時，受到物流緊張的影響，工廠倉庫內(nèi)已經(jīng)堆滿了等待發(fā)貨的空氣凈化器。

深圳某空氣凈化器企業(yè)生產(chǎn)部主管 向智林：這批貨都是我們在過年加班生產(chǎn)出來的，4萬多臺都壓在車間里面，急著出貨。

無獨(dú)有偶，在深圳另一家家電企業(yè)的生產(chǎn)車間，一線員工們正忙著加班趕制一批發(fā)往英國的貨物訂單。

深圳某電視機(jī)企業(yè)車間生產(chǎn)組長 李興才：往年是初八開工，今年訂單量比較大，我們在初四安排開工。我的主要工作是放膜片，我一天工作的量，在1600-2000臺左右。

車間負(fù)責(zé)人告訴記者，今年1月以來，訂單的翻倍增長讓他有點措手不及，為了滿足客戶的需求，招工、擴(kuò)產(chǎn)、加班加點成為了近期工作的重心。

家電企業(yè)接超額訂單 集裝箱運(yùn)力吃緊

在走訪中記者了解到，受疫情影響，海外工廠無法充分開工，中國制造家電供不應(yīng)求。然而眼下集裝箱運(yùn)力緊張，國際運(yùn)輸效率低下，成為出口企業(yè)的新難題。

今年以來，陳耀剛所在的空氣凈化器企業(yè)訂單仍然維持高速增長，雖然目前工廠的產(chǎn)能已經(jīng)翻番，但是仍然不能滿足客戶的需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致海外工廠沒有辦法充分開工，全球?qū)χ袊圃斓募译娦枨罂焖僭鲩L。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年我國累計出口338997萬臺，同比增長14.2%。

深圳某電視機(jī)企業(yè)總經(jīng)理 唐以堯：美國市場今年的增長量應(yīng)該是在100%，印度的市場也是增長100%，增長量非常大。另外，東南亞的市場也是非?？捎^的。

隨著訂單的增加，家電企業(yè)對出口運(yùn)輸?shù)男枨笠菜疂q船高，這也給國際物流運(yùn)輸帶來了巨大壓力。不少家電企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，集裝箱運(yùn)力緊張是近幾個月影響外貿(mào)運(yùn)輸效率的一大主因。

深圳某電視機(jī)企業(yè)總裁 劉棠枝：目前根本找不到貨柜，我們有數(shù)百萬臺訂單在手上，生產(chǎn)出來也有100多萬臺，只能放在我們的倉庫里，我們急，客戶也急，運(yùn)輸是個大問題。

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院副院長 曲建：運(yùn)輸價格大幅度上漲，這種上漲也在侵蝕著外貿(mào)出口企業(yè)原有的預(yù)期利潤。從目前的有關(guān)航運(yùn)指數(shù)的走勢上來看，確實今年年內(nèi)航運(yùn)的壓力是非常大的。

全歐洲供不應(yīng)求！ 因為少了“它”，網(wǎng)購都推遲發(fā)貨...

在英國，隨著疫情封鎖期的延長，在線購物的現(xiàn)象越來越普遍。小到盆栽，大到自行車，都被包裝好直接寄到消費(fèi)者家中，激增的在線訂單大幅推升了包裝用的紙箱需求。很多商家表示，由于紙箱告急，他們已經(jīng)無法發(fā)貨。英國的一些紅酒零售商及玩具零售商，不得不將發(fā)貨時間從2天延長至一周，以應(yīng)對包裝紙箱的物流問題。

英國回收協(xié)會首席執(zhí)行官 西蒙·埃林：人們以前都是去玩具店購買商品，裝到一個袋子里帶走。現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者如果在線上購買10件玩具，商家則有可能需要10個獨(dú)立的包裝紙箱來寄送貨物到家。

在位于英國伯明翰的一家紙箱公司，工作人員正在加班加點地處理網(wǎng)上的包裝箱訂單。工作人員介紹，倉庫每天都有三輛大卡車，完成六次以上的紙箱接收和運(yùn)送，但仍然無法滿足市場上的需求。

英國薩德勒斯紙箱有限公司董事總經(jīng)理 麥克：我們現(xiàn)在預(yù)排的訂單都已經(jīng)到六月份了，這種現(xiàn)象從未有過。包裝箱的價格上漲幅度在6%到7%，并且我們已經(jīng)考慮新一輪的調(diào)價，因為2021年全年的需求太高了。

負(fù)責(zé)人麥克表示，這個倉庫去年此時是爆滿的狀態(tài)，現(xiàn)在紙箱已經(jīng)賣出了三分之二，很多包裝紙箱很多都是去年12月份預(yù)訂的。市場上目前需求太高，但供應(yīng)卻極為有限，這些貨物被推遲了近兩個月才可以交付。

據(jù)了解，英國部分包裝紙箱的原材料需要從德國和荷蘭進(jìn)口，而2020年下半年，歐洲可用于包裝庫存的紙張下降了20%，整個市場處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。英國造紙工業(yè)聯(lián)合會認(rèn)為，隨著2021年歐洲造紙產(chǎn)能的恢復(fù)，以及各國解除封鎖，供應(yīng)將有望達(dá)到平衡。