空運(yùn)大暴漲 船期延誤港口擁堵嚴(yán)重??！
船期延誤、港口擁堵嚴(yán)重
近幾個(gè)月，船期延誤、港口擁堵使全球物流供應(yīng)鏈飽受沖擊面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)，糟糕的船期、降到低點(diǎn)的準(zhǔn)班率正加劇北歐樞紐港的擁堵，船只的延誤迫使承運(yùn)人對(duì)歐洲某些關(guān)鍵大港暫時(shí)停止掛靠。目前歐洲排名前兩位的集裝箱大港鹿特丹港和漢堡港都面臨著嚴(yán)重的擁堵，迫使船公司跳港--改變航線暫停掛靠。
有相關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)行業(yè)在恢復(fù)正常之前，還會(huì)有9個(gè)月的中斷期；擁堵的供應(yīng)鏈可能會(huì)至少持續(xù)到明年第一季度。
托運(yùn)人和BCO仍在為天價(jià)的即期費(fèi)率、船舶跳港和甩貨、艙位緊張和空箱短缺而苦苦掙扎，即將到來(lái)的旺季肯定也會(huì)給已經(jīng)不堪重負(fù)的供應(yīng)鏈增加更多壓力。
貨量激增空運(yùn)大暴漲
近期的空運(yùn)大漲價(jià)相信步入7月份以來(lái)，很多貨主或者貨運(yùn)人，明顯感受到空運(yùn)市場(chǎng)的艙位緊張和隨之而來(lái)的運(yùn)價(jià)大幅度上漲。
那就有很多小伙伴比較困惑了，原則上每年的6-8月份都是國(guó)際空運(yùn)市場(chǎng)的淡季，為何今年的運(yùn)價(jià)比往年甚至比去年的同期漲的還要高，來(lái)的還要猛。這是為什么呢，我們可以從下面幾個(gè)方面來(lái)分析分析：
一、航班取消運(yùn)力減少
1. 隨著學(xué)生暑期到來(lái)，就是國(guó)內(nèi)的旅游旺季。由于疫情影響目前旅游都還國(guó)內(nèi)游為主，所以各航司都將目前的客改貨寬體客機(jī)，投入到國(guó)內(nèi)熱門(mén)的幾大景點(diǎn)，致使飛往國(guó)際的航班的客改貨運(yùn)力短缺。
2. 6-8月份屬于國(guó)際空運(yùn)傳統(tǒng)淡季，屆時(shí)各航司都將安排貨機(jī)做C檢。也造成一部分的運(yùn)力削減。如：青島飛LGG. 南昌飛LGG.上海飛FRA都是全貨機(jī)部分取消。
二、貨量激增
1 .由于國(guó)內(nèi)外貿(mào)訂單持續(xù)暴增，歐美的海運(yùn)航線還是處于一箱難求局面。其中電子產(chǎn)品和部分汽車(chē)配件鋼鐵制品集中出貨。特別是美國(guó)空運(yùn)航線漲價(jià)是最為明顯，由電子產(chǎn)品為主導(dǎo)的蘋(píng)果，HP等大量高端電子產(chǎn)品托盤(pán)，占據(jù)了一大部分空運(yùn)倉(cāng)位。
2.在各船公司海運(yùn)費(fèi)新一輪的漲價(jià)下和海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)率越來(lái)越低的同時(shí)，很多訂單交期晚，都開(kāi)始轉(zhuǎn)入海轉(zhuǎn)空的倉(cāng)位中。
3.在美國(guó)ZF大印鈔大放水的刺激政策下，也使得跨境電商物流這塊的貨量翻了幾倍，整體來(lái)看下周的漲價(jià)已成定局。
有近期出貨計(jì)劃的各貨主或者貨代早點(diǎn)做好與客人提前溝通的準(zhǔn)備工作。其實(shí)國(guó)際空運(yùn)就是航空運(yùn)力決定倉(cāng)位，艙位決定了運(yùn)價(jià)。
貨量激增空運(yùn)大暴漲
近日，亞馬遜歐洲站宣布推出合作承運(yùn)商八折運(yùn)費(fèi)折扣。通過(guò)亞馬遜合作承運(yùn)人計(jì)劃，在規(guī)定期限內(nèi)，亞馬遜FBA的賣(mài)家能夠以80%的折扣價(jià)將貨物發(fā)送到歐洲各地的履行中心，該折扣也可適用于賣(mài)家使用亞馬遜合作承運(yùn)商發(fā)送至亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心的任何國(guó)內(nèi)貨物。
此活動(dòng)僅適用于亞馬遜在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙和意大利的站點(diǎn)，時(shí)間將持續(xù)到2021年9月30日。由于運(yùn)費(fèi)折扣需根據(jù)創(chuàng)建貨物時(shí)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算，受箱子的數(shù)量、尺寸、重量及適用的費(fèi)率變化等不確定因素影響，最終費(fèi)用會(huì)有所不同。
亞馬遜美國(guó)站將調(diào)整賣(mài)家自配送訂單的預(yù)付退貨標(biāo)簽計(jì)劃
目前亞馬遜美國(guó)站發(fā)布公告，宣布將對(duì)賣(mài)家自配送訂單的預(yù)付退貨標(biāo)簽計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，免除部分品類(lèi)預(yù)付退貨并簡(jiǎn)化請(qǐng)求豁免程序。自2021年8月31日起，如果賣(mài)家在美國(guó)履行買(mǎi)家訂單，手工制品、亞馬遜定制、性健康、經(jīng)認(rèn)證的二手手表等品類(lèi)的退貨將自動(dòng)豁免于預(yù)付退貨，并將發(fā)送至賣(mài)家進(jìn)行授權(quán)。
此外，為簡(jiǎn)化預(yù)付退貨標(biāo)簽的請(qǐng)求豁免程序，賣(mài)家將不再能夠?yàn)椤癛equires Special Shipping”和“ Too Large Heave”類(lèi)別的SKU申請(qǐng)豁免，但賣(mài)家可以繼續(xù)為“ HIGH PRICE GREATER USD 100”類(lèi)別的SKU申請(qǐng)豁免。
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