北歐這個(gè)大港也被堵住了！2M暫停關(guān)聯(lián)六周；赫伯羅特暫停了當(dāng)?shù)氐念A(yù)訂艙
隨著需求的飆升，市場(chǎng)參與者需要為當(dāng)前的擁堵做長(zhǎng)期準(zhǔn)備。
繼鹿特丹、漢堡、費(fèi)利克斯托和勒阿弗爾之后，安特衛(wèi)普正成為受擁堵連鎖反應(yīng)影響的最新北歐港口，船舶停泊等待時(shí)間延長(zhǎng)至5天。
導(dǎo)致船期延誤2M聯(lián)盟 在AE55/Griffin安特衛(wèi)普的 ，從中國(guó)第28周開(kāi)始23936TEU的“MSC Diletta”輪開(kāi)始。
此外，環(huán)線MSC LA SPEZIA從第29周順延下滑一周到第30周，修訂后ETA將于2021年8月1日?qǐng)鲂蝿?shì)，將于2021年8月1日抵達(dá)上海。
馬士基表示，由于堆場(chǎng)密度高，船只等待時(shí)間長(zhǎng)，公司決定跳過(guò)AE55安特衛(wèi)普的航線?？俊SC安特衛(wèi)普的陸側(cè)和泊位擁堵影響了船期的可靠性，導(dǎo)致了裝運(yùn)延誤。
在此之前，2M聯(lián)盟的AE6/Lion服務(wù)將跳過(guò)勒阿弗爾，保留安特衛(wèi)普的?？俊?/p>
這兩項(xiàng)服務(wù)在歐洲?？康母劭诟聻?
Griffin service：鹿特丹-勒阿弗爾-用費(fèi)利克斯托代替鹿特丹-安特衛(wèi)普-費(fèi)利克斯托
Lion service：錫尼什-安特衛(wèi)普-費(fèi)利克斯托，用以替代錫尼什-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-費(fèi)利克斯托
Griffin/AE55以下船舶將跳過(guò)安特衛(wèi)普：
Lion/AE6服務(wù)的以下船舶跳過(guò)勒阿弗爾：
雖然這段時(shí)間法國(guó)樞紐港將失去2M預(yù)定停靠。然而，馬士基和MSC勒阿弗爾被描述為誘導(dǎo)附屬，這意味著如果沒(méi)有足夠的運(yùn)費(fèi)使其在經(jīng)濟(jì)上可行，或者運(yùn)營(yíng)可能會(huì)延誤，2M還是可以決定不掛靠的。
然而，由于替代港口的需求持續(xù)上升，分布不足，承運(yùn)人可能被迫在鹿特丹卸下一些安特衛(wèi)普集裝箱，這將增加港口目前的高堆場(chǎng)密度，并可能推遲集裝箱的交付。
不過(guò)，馬士基表示，北歐集裝箱樞紐的情況正在改善。在上周更新的港口運(yùn)營(yíng)情況中，該公司表示，目前在不來(lái)梅港、漢堡、費(fèi)利克斯托或格但斯克等港口沒(méi)有船只靠泊延誤的情況。
在鹿特丹，馬士基報(bào)告說(shuō)船舶靠泊延遲1-2天，安特衛(wèi)普的靠泊延遲3-5上帝。該公司對(duì)集裝箱碼頭的前景持樂(lè)觀態(tài)度。馬士基說(shuō)：盡管情況仍然不穩(wěn)定，但我們預(yù)計(jì)北歐港口的現(xiàn)狀將在未來(lái)30天得到改善。
CMA CGM此前表示，由于港口擁堵和運(yùn)營(yíng)效率低下，計(jì)劃暫停勒阿弗爾南美航線3個(gè)月。在此之前，The Alliance還發(fā)表了類(lèi)似聲明，稱(chēng)鹿特丹港因嚴(yán)重?fù)矶卤黄葤炜?次。
日前Hapag-Lloyd宣布從現(xiàn)在起，不接受下列國(guó)家/地區(qū)往返巴林的預(yù)訂：
印度、巴基斯坦、孟加拉國(guó)、科倫坡、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、阿曼、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、約旦、也門(mén)和卡塔爾。
這家德國(guó)航運(yùn)公司表示，目前面臨著支線連接的艙位限制，因此在另行通知前不能接受任何新的預(yù)訂。
此外，赫伯羅特最近宣布，從印度次大陸、中東、巴基斯坦到北歐和地中海，包括高立方集裝箱，將增加20 和40 通用集裝箱的海運(yùn)成本。所有新價(jià)格將從8月1日起適用于所有集裝箱，有效期為8月14日。
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