香港擁堵惡化，被跳港！裝箱或訂艙要等幾個(gè)星期，危險(xiǎn)品運(yùn)費(fèi)高達(dá)2.5萬(wàn)美元
香港的航運(yùn)延誤給當(dāng)?shù)刂圃焐痰呢浿骱屯羞\(yùn)人帶來了很大的麻煩。 目前不僅面臨缺箱、缺柜、預(yù)訂困難的問題；還將應(yīng)對(duì)港口擁堵、運(yùn)費(fèi)高、船舶跳港等一系列困境，導(dǎo)致商品庫(kù)存增加，存儲(chǔ)成本高。
香港工業(yè)聯(lián)合會(huì)(Federation of Hong Kong Industries)副主席Steve Chuang稱， 托運(yùn)人要等10周的艙位，高達(dá)1.5只有運(yùn)費(fèi)1萬(wàn)美元，一個(gè)40英尺的集裝箱才能運(yùn)到美國(guó)。
對(duì) 危險(xiǎn)品(DG) 運(yùn)費(fèi)2.5萬(wàn)美元 ， 有時(shí)候要等幾個(gè)星期才能等到柜子或者訂到艙位 。他昨天在香港托運(yùn)人理事會(huì)上說：現(xiàn)在，DG這意味著任何帶有鋰電池的電氣產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的可再生能源存儲(chǔ)產(chǎn)品中有許多鋰電池，因此目前遇到了很大的麻煩。
我們支付貨運(yùn)代理和承運(yùn)人報(bào)價(jià)的任何費(fèi)用， 但容器仍然短缺，我們必須等待。由于普通貨物生意良好，一些承運(yùn)人甚至不接受危險(xiǎn)品(DG)。 ”
此外，從安全、保險(xiǎn)和高庫(kù)存水平來看，在工廠儲(chǔ)存貨物的成本非常高。我們 需要庫(kù)存更多的產(chǎn)品，這將占用數(shù)百萬(wàn)的現(xiàn)金流 ，這對(duì)香港制造商來說確實(shí)是個(gè)大麻煩。
麻煩不止于此。赫伯羅特最新的增值附加費(fèi)本周引起了托運(yùn)人的譴責(zé)。從香港到美國(guó)的最新附加費(fèi)為5000美元，高于兩年前同一航線正常水平期間的所有運(yùn)費(fèi)。我真的希望其他承運(yùn)人不要效仿這種收集‘創(chuàng)造性增值附加費(fèi)，Chuang補(bǔ)充道。
Chuang排除了空運(yùn)成本過高而不能作為替代品的可能性，預(yù)計(jì)空運(yùn)相當(dāng)于一個(gè)40英尺的集裝箱將花費(fèi)50萬(wàn)美元。同樣，中歐列車的容量仍然很低。
同時(shí) ，香港港口擁堵也在惡化。 根據(jù)FIBS Logistics最新消息，目前出口貨物延遲3-5天， 承運(yùn)人不停靠臨時(shí)跳港。 貨代補(bǔ)充說： 主要承運(yùn)人已宣布下周空白航行（blank sailings），不能放艙 ”
對(duì)亞洲航線貨物， 承運(yùn)人對(duì)所有進(jìn)出口集裝箱(不含轉(zhuǎn)運(yùn)貨物)征收了100美元的港口擁堵附加費(fèi)。 對(duì)于美國(guó)和加拿大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，除了優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，其他航線的艙位將在8月底前超額預(yù)訂。
根據(jù)香港航運(yùn)中心的數(shù)據(jù)，上個(gè)月港口吞吐量為148萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降3.1%。但今年上半年總吞吐量為870萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)1.3%。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2