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英國(guó)正式啟動(dòng)脫歐程序已經(jīng)六個(gè)月了。然而，它含有DVS Panalpina和基華物流（Ceva Logistics）包括許多物流公司在內(nèi)的物流公司表示，現(xiàn)在放松已經(jīng)太早了。在英國(guó)退出歐盟的下一階段，英國(guó)和歐洲將形成一個(gè)新的海關(guān)系統(tǒng)。為了盡可能減少對(duì)貨運(yùn)鏈的影響，物流鏈的影響做出更多的準(zhǔn)備。

DSV執(zhí)行副總裁Jesper Hansen對(duì)媒體的評(píng)論說(shuō)：英國(guó)脫歐的影響還沒(méi)有出現(xiàn)。盡管自2021年1月1日以來(lái)，英國(guó)政府和海關(guān)放寬了一些強(qiáng)制性規(guī)定，暫時(shí)提高了通關(guān)流程的靈活性，但這些規(guī)定將在年底前逐步取消。可以看出，英國(guó)脫歐2.0階段很可能就在眼前。公司、合作伙伴和客戶必須及時(shí)適應(yīng)這些變化和更嚴(yán)格的規(guī)則。

對(duì)DSV新的海關(guān)程序即將到來(lái)，這意味著海關(guān)系統(tǒng)的調(diào)整已經(jīng)準(zhǔn)備好了。隨著寬松規(guī)定的失效，公司將能夠處理更多的客戶需求。

在基華物流方面，該公司似乎充滿了信心。該物流公司總部設(shè)在馬賽。2019年，該公司被法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）收購(gòu)，成為其物流子公司。面對(duì)英國(guó)脫歐2.0基華在這個(gè)階段充滿信心，但該公司報(bào)告說(shuō)，擺脫所有挑戰(zhàn)需要時(shí)間。

PederWinther我相信一切都在好轉(zhuǎn)，但解決所有的初始問(wèn)題需要一些時(shí)間。

一開(kāi)始很難開(kāi)始一切

對(duì)于DSV，英國(guó)脫歐的前三個(gè)月特別棘手。Hansen其影響遠(yuǎn)大于預(yù)期。

說(shuō)實(shí)話，一開(kāi)始很難。在一些業(yè)務(wù)領(lǐng)域，我們受到了意想不到的影響。然而，我們立即快速調(diào)整了業(yè)務(wù)流程。Hansen他還強(qiáng)調(diào)，2016年英國(guó)脫歐公投后的等待期為公司提供了一個(gè)準(zhǔn)備窗口，以保持供應(yīng)鏈運(yùn)行。

DSV它是英國(guó)和歐洲之間最大的包裝公司之一。該公司一直非常重視保持公司碼頭的貨物進(jìn)出能力，以避免貨物溢出和運(yùn)輸鏈中斷。然而，在新的海關(guān)系統(tǒng)下，公司對(duì)貨物控制的挑戰(zhàn)大大降低。

Hansen解釋說(shuō)：新的海關(guān)程序?yàn)槲覀兊呢涍\(yùn)處理設(shè)定了一個(gè)特定的順序。因此，貨物的清關(guān)狀態(tài)決定了貨物的清關(guān)狀態(tài)，這影響了我們碼頭裝卸貨物的靈活性和速度。特別是在英國(guó)脫歐后的頭幾周，我們需要密切監(jiān)控和冷靜地把握整體情況。在碼頭操作的所有過(guò)程和階段，我們都是積極的。

對(duì)于基華物流來(lái)說(shuō)，今年年初的情況也比較困難。歐洲業(yè)務(wù)總監(jiān)Peder Winther說(shuō)明年初仿佛在爬陡峭的學(xué)習(xí)曲線。

此外，物流公司DHL告知媒體，該公司的業(yè)務(wù)已恢復(fù)到穩(wěn)定水平。DB Schenker，英國(guó)脫歐的影響尚未得出結(jié)論。