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除了調(diào)查集裝箱成本高、集裝箱供應(yīng)短缺等問題外，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）正在調(diào)查船舶公司的附加費(fèi)，包括與貨運(yùn)需求持續(xù)激增有關(guān)的擁堵附加費(fèi)。

FMC八家主要船舶公司已被要求提供其擁堵附加費(fèi)和其他相關(guān)附加費(fèi)的詳細(xì)信息。這八家船舶公司是：CMA CGM、赫伯羅特、HMM、美森、MSC、OOCL、SM Line和Zim。

這八家船公司最近都實(shí)施或宣布了擁堵附加費(fèi)或其他相關(guān)附加費(fèi)。FMC執(zhí)法局將評(píng)估其附加費(fèi)的征收是否合適，是否符合法律和監(jiān)管義務(wù)。船舶公司應(yīng)在8月13日前做出回應(yīng)。

委員會(huì)從多個(gè)利益相關(guān)者那里了解到，在當(dāng)前運(yùn)費(fèi)飆升的情況下，船舶公司沒有適當(dāng)?shù)貙?shí)施新的附加費(fèi)。在美國(guó)，承運(yùn)人應(yīng)遵守關(guān)稅變更或提高費(fèi)率的具體監(jiān)管要求，包括向托運(yùn)人提供30天的通知期，并確保公布的關(guān)稅明確。

根據(jù)船公司的回復(fù)，F(xiàn)MC附加費(fèi)是否在適當(dāng)通知后實(shí)施；附加費(fèi)的目的是否明確；如果附加費(fèi)是由什么事件或條件觸發(fā)的，是否有事件或條件將終止。 如發(fā)現(xiàn)關(guān)稅不當(dāng)，委員會(huì)可采取執(zhí)法行動(dòng)。

FMC主席Dan Maffei疫情導(dǎo)致進(jìn)口需求激增，運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高?，F(xiàn)在，我們聽到越來(lái)越多的報(bào)道， 船公司正在收取新的額外費(fèi)用，如擁堵附加費(fèi)，但幾乎沒有事先通知或解釋。

目前，幾乎所有集裝箱航線的運(yùn)費(fèi)都飆升到了一個(gè)新的高度，給船舶公司帶來(lái)了前所未有的利潤(rùn)。

強(qiáng)勁的消費(fèi)者需求、蓬勃發(fā)展的中國(guó)生產(chǎn)和普遍的集裝箱短缺也帶來(lái)了不尋常的經(jīng)濟(jì)刺激——例如，船舶公司可以通過(guò)盡快將空箱運(yùn)回中國(guó)來(lái)獲得額外的利潤(rùn)。貨運(yùn)量的激增導(dǎo)致了美國(guó)西海岸港口貨物的積壓，并影響了內(nèi)陸港口的卡車和鐵路運(yùn)輸。

Dan Maffei供應(yīng)鏈擁堵不是緊急情況，也不僅存在于港口或地區(qū)，而且持續(xù)了幾個(gè)月。在我看來(lái)， 這些因素似乎已經(jīng)包括在船公司收取的創(chuàng)紀(jì)錄的高運(yùn)費(fèi)中了，我想知道船公司收取額外費(fèi)用的理由?！?

作為主席，我強(qiáng)烈支持FMC執(zhí)法局密切審查，防止這些附加費(fèi)用可能不完全符合法律法規(guī)，Dan Maffei總結(jié)道。

最近，許多船舶公司宣布將收取各種附加費(fèi)，如搜索航空在線月底報(bào)告，7家船舶公司宣布收取附加費(fèi)→新一輪附加費(fèi)來(lái)襲！許多船公司，如赫伯羅特和馬士基，宣布漲價(jià)！ 有的公告有理由告知收取附加費(fèi)，有的沒有說(shuō)明理由，只是通知收取額外費(fèi)用。

另外，據(jù)外媒報(bào)道， 有貨代說(shuō)CMA CGM擁堵附加費(fèi)在利物浦港口征收，但該港口目前實(shí)際正常運(yùn)行。

在CMA CGM官方網(wǎng)站確實(shí)宣布，將對(duì)到達(dá)利物浦港的集裝箱貨物征收港口擁堵附加費(fèi)。

據(jù)公告，將征收港口擁堵附加費(fèi)150美元/TEU，自8月15日起生效。原因是利物浦港口的運(yùn)營(yíng)成本在過(guò)去幾周顯著增加，因?yàn)楦鞣N因素的綜合作用（特別是進(jìn)口集裝箱的到達(dá)和港口擁堵）。

據(jù)悉，利物浦運(yùn)營(yíng)商Peel Ports的發(fā)言人表示，盡管尊重客戶自行收費(fèi)的權(quán)利，但他們不知道港口存在任何問題。

我們沒有增加港口的任何費(fèi)用，2號(hào)碼頭沒有停泊延誤，1號(hào)碼頭的利用率也很高。從8月9日起，四臺(tái)新的龍門起重機(jī)和兩個(gè)碼頭堆場(chǎng)將投入運(yùn)營(yíng)，為客戶提供更大的容量。

發(fā)言人說(shuō)：我們對(duì)人員配置、基礎(chǔ)設(shè)施和港口容量的重大投資確保了利物浦港的所有客戶都能獲得盡可能多的服務(wù)。

一位承運(yùn)人表示，本周碼頭上的延誤增加，但沒有出現(xiàn)CMA CGM公告中描述的極端情況。

外媒表示，CMA CGM對(duì)此沒有評(píng)論。