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從2019年創(chuàng)紀(jì)錄的13艘到2020年一單未獲，全球最大的郵輪建造商Fincantieri集團無疑是遭受新冠疫情沖擊最大的船企之一。盡管如此，手持近2800億人民幣新船訂單的Fincantieri依然“信心滿滿”。

一單未獲！全年業(yè)績下滑，共交付7艘郵輪

Fincantieri近日披露了2020年全年業(yè)績表現(xiàn)。去年Fincantieri收入51.91億歐元，與2019年的58.49億歐元下降了11%。這主要是由于疫情導(dǎo)致船廠停工，F(xiàn)incantieri在意大利所有地區(qū)的生產(chǎn)時間比原計劃減少了20%，收入損失10.55億歐元。

2020年Fincantieri息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為3.14億歐元，低于2019年的3.2億歐元。EBITDA利潤率為6.1%，高于2019的5.5%。生產(chǎn)計劃的延期導(dǎo)致EBITDA缺少約8000萬歐元。全年凈虧損2.45億歐元，相比2019年的-1.48億歐元進一步擴大?？鄢c疫情有關(guān)的成本（1.96億歐元）以及與石棉有關(guān)的索賠（5200萬歐元），調(diào)整后凈虧損為4200萬歐元，相比2019年的-7100萬歐元有所改善。

值得一提的是，去年第四季度Fincantieri的EBITDA為1.14億歐元，相比第三季度上升了40%。這對于集團而言是一個積極趨勢。

其中，F(xiàn)incantieri造船業(yè)務(wù)在2020年收入為52.26億歐元，同比下降11.8%。在此期間的生產(chǎn)放緩導(dǎo)致收入減少約9.09億歐元。與2019年相比，郵輪業(yè)務(wù)收入下降了9.6%，從36.31億歐元降至32.81億歐元。占集團總收入的57%（去年同期比例為58%），海軍艦船業(yè)務(wù)收入下降16.8%，從15.03億歐元降至12.5億歐元。

2020年，造船業(yè)務(wù)EBITDA為2.85億歐元，低于2019年的3.68億歐元，去年全年EBITDA利潤率為6.3%，但第四季度為6.5%，略高于全年水平。造船業(yè)務(wù)接單量下滑至37.16億歐元，遠(yuǎn)低于2019年的80.98億歐元。

2020年全年，F(xiàn)incantieri旗下11家船廠交付了總計19艘新船，其中包括7艘郵輪，4艘在下半年交付。

2020年集團總共接獲了18個新訂單，其中包括了2個用于海上風(fēng)電場運營的訂單，總價值45.26億歐元，低于2019年的86.92億歐元。但應(yīng)當(dāng)指出的是，2019年集團獲得了13艘郵輪訂單，創(chuàng)下新高，而去年郵輪訂單量則為零。

手持訂單充足，預(yù)計2021年市場將復(fù)蘇

Fincantieri首席執(zhí)行官GiuseppeBono表示：“2020年，疫情給全球經(jīng)濟帶來了嚴(yán)重壓力，所有行業(yè)都承受了痛苦的影響，特別是大型企業(yè)。在這種情況下，通過重新安排生產(chǎn)計劃和相應(yīng)地調(diào)整操作流程，我們已經(jīng)證明了我們的迅速響應(yīng)能力。第四季度業(yè)績表現(xiàn)比第三季度取得了進一步提高，全年訂單總額達到45億歐元，手持訂單超過350億歐元，交付安排一直延續(xù)至2029年。因此，我們應(yīng)該為集團的表現(xiàn)感到自豪，憑借我們與客戶的緊密關(guān)系，我們成功交付了7艘郵輪，并在海軍艦船領(lǐng)域取得了顯著成功，包括獲得美國海軍護衛(wèi)艦的歷史性合同?！?

Fincantieri認(rèn)為，2020年是非同尋常的一年，但2021年將是集團恢復(fù)增長的一年。Fincantieri預(yù)測，如果沒有與疫情相關(guān)的負(fù)面事態(tài)發(fā)展和目前無法預(yù)見的惡化情況下，2021年集團將恢復(fù)到疫情前的增長水平，預(yù)計2021年收入將比2020年增長25%至30%。

截止2020年12月31日，F(xiàn)incantieri手持訂單量總計為116艘357億歐元（約2800億元人民幣），大約是2020年全年收入的6.1倍。其中有278億歐元為已經(jīng)確認(rèn)的手持訂單，共97艘，此外還有79億歐元的備選訂單。在郵輪/探險郵船手持訂單中，計劃在2021年的共有交付7艘，2022年交付8艘，2023年交付9艘，2024年交付5艘，2025年交付5艘，2025年之后還有4艘。

在造船業(yè)務(wù)方面，F(xiàn)incantieri預(yù)計2021年全年產(chǎn)量將顯著高于2020年的水平，因為船廠已經(jīng)恢復(fù)全速生產(chǎn)，目前還有大量手持訂單。2021年Fincantieri意大利船廠將交付5艘郵輪（銀海郵輪“Silver Dawn”號、維京游輪“Viking Venus”號、荷美郵輪“HAL Rotterdam”號、地中海郵輪“MSC Seashore”號和維珍郵輪“Virgin Valiant Lady”號），挪威子公司VARD還將交付2艘豪華郵輪（龐洛郵輪“LeCommandant-Charcot”號和赫伯羅特郵輪“Hanseatic Spirit”號）。

Bono稱：“只要在病毒治療和疫苗方面取得進展，我們預(yù)計將有25%的增長，這主要是來自于我們龐大的手持訂單量，以及不斷改善邊際效益并扭虧為盈?！?