搜航周報，匯聚一周航運精選資訊，這里是搜航周報 2020 年 第 42 期。本周重點關注：達飛輪船遭受網(wǎng)絡攻擊長達兩周！申請60天的豁免時間；集裝箱車供應失衡，印度貨主和航運公司展開口水大戰(zhàn)......

搜?熱點

達飛輪船遭受網(wǎng)絡攻擊長達兩周！申請60天的豁免時間

自9月27日被網(wǎng)絡攻擊和勒索，截止目前兩周的時間，達飛輪船主要功能終于恢復了正常運行。據(jù)最新消息，達飛集團的后臺和代理網(wǎng)絡“幾乎完全重新連接”，并表示目前正在清理積壓的文件，處理時間每天都在增加。船舶的作業(yè)并未受到影響，集裝箱按計劃進行裝卸。此外，根據(jù)聲明，與CMA CGM有關的所有通信均保持安全，包括電子郵件，附件和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）。與此同時，達飛已通知其客戶可以繼續(xù)通過其在線預訂直接連接EDI、第三方門戶和手動預訂表單進行預訂。目前可以通過當?shù)貦C構進行跟蹤，代理機構也負責提貨單的交付。另外，據(jù)消息CMA CGM已“緊急”請求美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）暫時豁免其部分費率公布和服務合同備案要求。這家航空公司要求FMC利用其根據(jù)《海運法》獲得的權力，實施為期60天的豁免，從9月27日起遭到勒索軟件攻擊開始。

集裝箱供應失衡，印度貨主和航運公司展開口水大戰(zhàn)！

近日，印度出口商因該國持續(xù)的集裝箱供應不足和不斷快速飆升的運價，與航運公司展開了激烈口水戰(zhàn)。但航運公司表示，貿(mào)易失衡加劇才是罪魁禍首，他們也是無奈的。上周，印度工程出口促進委員會（Engineering Export Promotion Council of India）呼吁政府設立一個監(jiān)管機構，以監(jiān)管和控制航運公司“壟斷”的做法。周三，印度出口組織聯(lián)合會（FIEO）表示，會盡快解決緊缺的出口集裝箱問題，并督促實現(xiàn)對外國買家的交貨承諾。

搜?外貿(mào)

我國前三季度外貿(mào)進出口增速轉正，進出口總值創(chuàng)新高

10月13日上午，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹2020年前三季度進出口情況。今年三季度進出口總值、出口總值、進口總值均創(chuàng)下季度歷史新高。前8個月累計出口實現(xiàn)正增長，前三季度累計進出口實現(xiàn)正增長。據(jù)海關統(tǒng)計，前三季度，我國貨物貿(mào)易進出口總值23.12萬億元人民幣，比去年同期（下同）增長0.7％；其中，出口12.71萬億元，增長1.8％；進口10.41萬億元，下降0.6％。

寧波外貿(mào)物流業(yè)引入“消費券”模式

10月15日-10月30日，以“智慧創(chuàng)新 云享合作”為主題的2020年第四屆中國（寧波）國際航運物流交易會（云展會）將正式拉開帷幕。本屆云展會由寧波市人民政府口岸辦公室，寧波舟山港集團主辦，活動已吸引1450家來自全國主要口岸的港航物流機構、協(xié)會、企業(yè)等參展交易。與此同時，為貫徹落實“統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，全力抓‘六?！佟€(wěn)’”的經(jīng)濟社會發(fā)展要求，讓物流業(yè)降本增效和外貿(mào)發(fā)展穩(wěn)定落到實處，展會主辦方通過直播帶貨、線上發(fā)放等方式，首推地方政府惠民“港通券”進入外貿(mào)領域，成為外貿(mào)及相關企業(yè)的“減負券”。

搜?港口

東莞港三期碼頭正式開通外貿(mào)集裝箱業(yè)務

10月10日下午，南洋船務“穗富航68”靠泊在東莞港三期碼頭10#泊位，該船舶裝載著25個馬士基40英尺進口重箱。此次靠泊，標志著東莞港三期碼頭正式開通外貿(mào)集裝箱業(yè)務。東莞港務集團秉承做精做優(yōu)、做出特色的理念，陸續(xù)開通了臺灣線、越南線、馬來西亞線、柬埔寨線等外貿(mào)班輪航線，加快建設第2臺H986集裝箱檢查設備，持續(xù)提供便捷的靠泊裝卸服務與進出口通關保障，為全面服務東莞開放型經(jīng)濟發(fā)展打造物流大通道，不斷推動外經(jīng)貿(mào)在塑造東莞發(fā)展新優(yōu)勢中發(fā)揮更加積極的作用。

加州三大港口宣布：集裝箱吞吐量激增

在過去的幾個月里，長灘、洛杉磯和奧克蘭的港口都宣布了集裝箱吞吐量的增加。加州港口見證了空前的集裝箱吞吐量破紀錄和環(huán)境目標的重大進展。洛杉磯(POLA)港口迎來了其114年歷史上最繁忙的9月，處理量為883,625標準箱，比2019年同月增長13.3%。與此同時，2020年第三季度洛杉磯港口吞吐量為2701847teu，上個季度已成為該港口歷史上最好的季度。顯示Covid-19危機并沒有抑制波拉港口吞吐量的一個跡象是，9月份有97艘貨船抵達波拉港口，但沒有取消任何航班。POLA執(zhí)行董事Gene Seroka說:“盡管我們國家的健康、經(jīng)濟和出口力度等問題尚未解決，但在經(jīng)歷了一個艱難的春季之后，進口已經(jīng)顯著改善。”

9月吞吐量超146萬標箱 鹽田港拿下月度“世界冠軍”

2020年9月，深圳鹽田港單月吞吐量超146萬標箱，再次刷新了全球單一碼頭單月吞吐量紀錄，這是繼8月單月吞吐量創(chuàng)紀錄后的又一次突破。在當前國際貿(mào)易形勢錯綜復雜的局面下，鹽田港為何能逆勢增長？深圳海關所屬大鵬海關相關負責人10月13日在接受記者采訪時介紹，得益于國內疫情防控成效、“六穩(wěn)”“六?！钡扰e措，深圳企業(yè)穩(wěn)步復工復產(chǎn)，進入7月至10月傳統(tǒng)出口旺季，出口企業(yè)出貨意愿強烈，良好的環(huán)境為出口增加奠定堅實基礎。

搜?船司

滿載中國貨物！近日達飛貨船一貨艙起火

據(jù)悉，10月6日達飛貨船DS LOTUS號其中一個貨艙在從南沙開往新加坡途中起火。目前火勢已經(jīng)得到控制，但是船只和貨物損壞程度還不清楚。該貨船航次為0FB15W1MA。據(jù)了解，船上都是國慶前上船的貨，共艙船司有?？康闹羞h、ZIM、MSC等

賣船“求生” 太平船務再出售一艘4000TEU級箱船

近日，為緩解資金壓力，太平船務（PIL）再次賣船“求生”，將其旗下一艘4000TEU級集裝箱船出售給了臺灣班輪公司德翔航運（TS Lines）。據(jù)了解，太平船務出售的集裝箱船為載箱量4,253TEU 的“Kota Lagu”號，建于2006年。交易價格未披露，但據(jù)船舶估值機構VesselsValue數(shù)據(jù)顯示，該船目前的市場價值約為800萬美元。

馬士基開啟航空貨運服務，首批空運貨物從泰國起飛

在上月宣布放棄Damco品牌后，馬士基完成了首個空運包租合同。據(jù)悉，馬士基已將其產(chǎn)品組合擴展到了航空貨運領域，10月11日，馬士基為一家輪胎制造商提供了多架包機，第一次將貨物從泰國運往日本。馬士基的第一筆航空業(yè)務標志著具體的發(fā)展，這是自10月初Damco的航空服務與馬士基的物流產(chǎn)品合并后的首次空運，以補充其面向全球客戶的端到端的服務。

搜?提醒

出貨注意丨英國政府將實施更多更嚴的邊境管制計劃！

搜航網(wǎng)最新獲悉，日前，英國政府正籌劃擴大內陸邊防檢查站（BCP）數(shù)量的計劃，以處理英國脫歐后環(huán)境中出現(xiàn)的任何海關超限檢查，這意味著英國將迎來史上最嚴邊境貨運檢查新規(guī)!大家要注意了!隨著英國脫歐時間定在1月1日，一個更新的邊境運營模式正醞釀著出臺，據(jù)了解，目前英國還有5個內陸地區(qū)正在作為潛在的BCP進行考察。另外，位于泰晤士河、伯明翰、霍利黑德、Fishguard/Pembroke和多佛的將把BCP的數(shù)量增加到10個，并計劃在明年7月投入使用。

低價報關注意了！印尼將與我國交換原產(chǎn)地電子信息

低價報關的要注意了！嚴查嚴打！自2020年10月15日起，“中國—印度尼西亞原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”正式運行，雙方海關將交換原產(chǎn)地電子數(shù)據(jù)，打擊低價報關現(xiàn)象。原產(chǎn)地證書是進口國對貨物進行確定稅率待遇、貿(mào)易統(tǒng)計、實行數(shù)量限制（如配額、許可證等）和控制從特定國家進口（如反傾銷稅、反補貼稅）的主要依據(jù)之一，而優(yōu)惠原產(chǎn)地證書堪比“紙黃金”，是進出口企業(yè)享受關稅減免的重要文件。另一方面，買家要求把發(fā)票金額做低這種操作，大家或多或少遇上過。進口國海關為了打擊這種低價報關的行為，其中一種有效做法就是與我國海關交換原產(chǎn)地電子數(shù)據(jù)。

*以上就是本期搜航周報的全部內容了，更多即時外貿(mào)、港口、航運資訊請訪問搜航網(wǎng)!