重磅！國(guó)泰航空史上最大虧損！裁員8500人！旗下港龍航空已停運(yùn)！從此再無KA
據(jù)香港媒體報(bào)道，香港國(guó)泰航空近日傳出大幅裁員的消息，航空公司裁員這件事已經(jīng)不是什么大新聞了。
畢竟在新冠疫情的大背景下，航空公司破產(chǎn)重組的都不少。
讓人萬萬沒有想到的是，國(guó)泰航空不僅裁員了，更是要宣布關(guān)閉國(guó)泰港龍航空這個(gè)品牌。
用句通俗的話來說就是，港龍航空，可能要沒了。
10月21日早間，國(guó)泰航空（0293.HK）發(fā)布公告，披露了公司的重組計(jì)劃。
重組計(jì)劃包括：
公司的全資子公司港龍航空將停止?fàn)I運(yùn)，今天開始生效。公司擬尋求監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，由公司及旗下全資子公司香港快運(yùn)航空營(yíng)運(yùn)國(guó)泰港龍航空的大部分航線。
國(guó)泰航空集團(tuán)(包括國(guó)泰港龍航空)將整體削減約8500個(gè)職位，約占國(guó)泰航空集團(tuán)總數(shù)35000個(gè)職位的24%。由于近月實(shí)行凍結(jié)招聘及關(guān)閉若干海外基地等節(jié)流措施，加上自然人手流失，已將實(shí)際削減的員工減少至約5900名 (約占集團(tuán)職位總數(shù)的17%)。未來數(shù)周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關(guān)地區(qū)的監(jiān)管規(guī)定而定。
國(guó)泰航空將要求駐港機(jī)艙服務(wù)員及機(jī)師同意更改其服務(wù)條件，以達(dá)至包括令薪酬更貼近生產(chǎn)力及提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。
公司將于2021年全年繼續(xù)實(shí)施現(xiàn)行的高級(jí)管理層減薪安排，并于明年上半年向非機(jī)組人員員工推出第三輪自愿性特別休假計(jì)劃。所有員工于2021年將不獲加薪，亦不會(huì)獲發(fā)2020年度的酌情年終獎(jiǎng)金。
今年上半年，國(guó)泰航空集團(tuán)營(yíng)收276.69億港元，同比下降48.3%；虧損98.65億港元，上年同期則盈利13.47億港元。
知情人士的消息稱，香港國(guó)泰航空公司（Cathay Pacific）裁撤約8000名員工，這一數(shù)字約占其總勞動(dòng)力的18%。
同時(shí)，香港國(guó)泰航空公司還將關(guān)閉下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國(guó)泰港龍航空（Cathay Dragon），以應(yīng)對(duì)由于全球疫情爆發(fā)所造成的巨大困境。
知情人士透露，所裁撤約8000名員工的人數(shù)比原計(jì)劃少了近四分之一，也低于目前行業(yè)內(nèi)的平均水平（20%至30%）。
那么原計(jì)劃是要裁將近上萬的人嗎....
由于受到疫情的嚴(yán)重沖擊，香港國(guó)泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救。
另外一位知情人士表示，鑒于嚴(yán)峻的財(cái)政狀況，沒有必要同時(shí)保留國(guó)泰航空和國(guó)泰港龍這兩個(gè)品牌，但國(guó)泰航空不會(huì)放棄飛往內(nèi)地目的地的航班。
國(guó)泰航空公司不會(huì)放棄內(nèi)地市場(chǎng)，并將保持其在區(qū)域航空樞紐中的重要作用。
這也意味著下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國(guó)泰港龍航空將被“砍掉”。
如果疫情此后依舊沒有得到控制，那么香港國(guó)泰航空公司未來再次進(jìn)行裁員仍是可能出現(xiàn)的情況。
根據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，針對(duì)國(guó)泰港龍航空所有員工被裁的消息，國(guó)泰港龍航空空勤人員協(xié)會(huì)副主席梁佩韻20日于商臺(tái)節(jié)目表示，工會(huì)向資方查詢裁員計(jì)劃時(shí)， 資方表示只屬傳言，只可確信，國(guó)泰港龍航空仍有存在價(jià)值。
現(xiàn)在這家要“沒了”的航空公司，在過去曾經(jīng)給不少貨代、外貿(mào)朋友帶來了便利，看到這些新聞，不知道該說什么好，
來源：搜航網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.tsydhy.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2