剛剛ONE APUS掉頭開(kāi)往神戶港善后，整船貨物將嚴(yán)重延誤！
12月3日晚間ONE官方確認(rèn)該船將無(wú)奈的掉頭駛返亞洲預(yù)計(jì)于12月8日停靠日本神戶做進(jìn)一步調(diào)查和善后處理，所以不管你的箱貨有沒(méi)有掉落太平洋丟失或者擠壓受損，嚴(yán)重延誤是100%的！包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~
官方最新公告，NYK Ship Management Pte Ltd作為集裝箱船ONE APUS的管理方，可以確認(rèn)該船在2020年11月30日（星期一）遭遇惡劣天氣并損失部分貨物后，將于12月8日（掉頭返駛）到達(dá)日本Kobe神戶港。
首先要確保的仍然是讓船只和船員安全抵達(dá)港口。一旦靠泊，預(yù)計(jì)需要一段時(shí)間來(lái)卸載留在船上的移位集裝箱。然后對(duì)丟失或損壞的集裝箱的確切數(shù)量和類型進(jìn)行全面評(píng)估。
其它通稿部分沒(méi)有更新，與昨天一樣，船員在海上對(duì)受影響的集裝箱碼頭進(jìn)行近距離檢查仍然不安全，但據(jù)估計(jì)，丟失或損壞的集裝箱數(shù)量可能超過(guò)1900個(gè)，其中大約40個(gè)被認(rèn)為是危險(xiǎn)品集裝箱。
一旦ONE APUS抵達(dá)港口并被認(rèn)為安全，將與船旗國(guó)和有關(guān)海事當(dāng)局一起對(duì)這起事件進(jìn)行全面調(diào)查。
按照經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)橛形ｋU(xiǎn)品存在和疫情期間各方面資源緊張因素的疊加，今天通稿所說(shuō)的卸載移位，全面評(píng)估丟失或受損的集裝箱數(shù)量和類型等等操作所需時(shí)間可想而知。所以還需中招的客戶貨主貨代耐心等待了。
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