最新！ONE APUS抵達神戶，達飛停接歐線三周
先前丟失約1816個集裝箱的ONE APUS輪傳來最新消息，船上丟失的64個危險品集裝箱中，54個裝載煙花、8個裝載電池，另外還有2個裝載液體乙醇。 目前，檀香山和關(guān)島的聯(lián)合海事協(xié)調(diào)委員會依然未在海上發(fā)現(xiàn)任何集裝箱。
雖然ONE為此事故專門建立的網(wǎng)站（https://www.one-apus-container-incident.com/）目前還未更新，但Marinetraffic上AIS數(shù)據(jù)顯示，ONE APUS輪已于今日中午抵達日本神戶港，預計接下來幾天ONE相關(guān)各方將全面評估受損、丟失的集裝箱數(shù)量，轉(zhuǎn)移未受損的貨物并與船旗國和有關(guān)海事當局對該事件進行調(diào)查。
另一方面， 達飛宣布停止接受49周、50周、51周這三周亞洲至北歐的訂艙，最早的船期將于52周開始。
根據(jù)Freightos Baltic Index顯示，遠東至北歐（China/North Europe）集裝箱運價自11月以來飆升，截止12月4日，已從2200美元/FEU漲至近3500美元/FEU。市場如此火爆，達飛 “急流勇退”大概率是因為缺箱以及港口擁堵。
目前，由于結(jié)構(gòu)性缺箱加上港口擁堵，中國港口面臨著“一柜難求”的窘境，英國最大的集裝箱港口費利克斯托港陷入嚴重擁堵，大量集裝箱堆積，港口不得不再次拒絕空柜到港，以繼續(xù)清除擁堵和積壓，預計英國港口擁堵狀況將持續(xù)到新年，港口運作持續(xù)癱瘓中，延期導致更多的集裝箱堆積。
來源：搜航網(wǎng)
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