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根據(jù)最近公布的最新數(shù)據(jù)，日本今年10月對俄羅斯的二手車出口量增加到去年同期的3.4倍，是2009年以來的月度最高值。俄羅斯已連續(xù)五個月成為日本最大的二手車出口國。

一些日本媒體指出，激增的主要原因之一是俄羅斯的日本汽車公司已經(jīng)停止生產(chǎn)，許多因素導(dǎo)致俄羅斯國內(nèi)新車供應(yīng)不足。此外，日元貶值盧布，給俄羅斯消費(fèi)者購買日本二手車帶來了好處，這也增加了俄羅斯對日本二手車的需求。

俄烏沖突爆發(fā)后，日俄物流一度混亂。日本出口商普遍擔(dān)心，西方對俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁可能導(dǎo)致結(jié)算受阻。因此，今年上半年，日本對俄出口的二手車數(shù)量有所下降。然而，貨運(yùn)逐漸恢復(fù)后，俄羅斯進(jìn)口商仍然可以通過不受制裁的中小銀行結(jié)算，這恢復(fù)了日本對俄羅斯二手車出口的增長。

盡管日本宣布禁止向俄羅斯出口超過600萬日元（約31萬元）的汽車，但大多數(shù)二手車實(shí)際上都不在這一制裁范圍內(nèi)。

10月份，日本二手車出口總量同比增長約4%。海外需求已成為推高日本二手車價格的重要因素之一。據(jù)統(tǒng)計，11月日本二手車平均成交價格同比上漲13%。此外，由于零部件供應(yīng)不良，日本國內(nèi)新車生產(chǎn)滯后，許多日本消費(fèi)者也關(guān)注二手車市場，預(yù)計短期內(nèi)日本國內(nèi)二手車價格仍將保持在較高水平。